3 moduri de a repara frâne biciclete blocate

Sunt frânele dvs. de biciclete blocate, împiedicându-vă să călătoriți? Când frânează trageți sau lipiți, există câteva lucruri pe care le puteți încerca să le reparați singur. Verificarea plăcuțelor de frână, lubrifierea pivoturilor pârghiei și ajustarea cablurilor sunt ușor de făcut pe cont propriu. Dacă daunele sunt mai grave, este posibil să fie necesar să vizitați un magazin de biciclete sau chiar să înlocuiți sistemul de frânare.

Pași

Metoda 1 din 3:

Încercarea de remedii de bază

1. Asigurați-vă că plăcuțele de frână nu sunt uzate. Tampoane care sunt purtate în mod semnificativ vor rămâne, indiferent cât de mult le ajustezi. Dacă plăcuțele de frână sunt mai mici decât /₄ în (0.64 cm) gros, atunci trebuie să le înlocuiți. Ar trebui să fie "toed-in," ceea ce înseamnă că marginea frontală a plăcuțelor trebuie să atingă mai întâi janta roților atunci când apăsați cu ușurință frâna.

2. Verificați o buză de pe tamponul de frână.Unele plăcuțe de frână au o "buze" care se lipeste de partea cea mai apropiată de hub. Acest lucru este cauzat de uzura neuniformă și va trebui să depuneți sau să-i nisipați dacă există o buză. Dacă ți-ai purtat tampoanele în jurul buzelor, atunci s-ar putea bloca în jantă.

Nisip sau fișă în jos buza. Dacă descoperi că buza se lipsește prea departe, fișier sau nisip în jos cu șmirghel, astfel încât roata să se poată roti fără probleme. Fiți foarte atenți să nu vă așezați atât de mult încât plăcuțele de frână nu vor funcționa! Este posibil să fie necesar să eliminați roata pentru a face acest lucru.

Imagine intitulată Fixat Frânele biciclete blocate Pasul 3

3. Lubrifiați pivotarea pârghiei. Acestea sunt punctele pe care părțile individuale ale pauzelor dvs. pivot. Dacă pârghiile dvs. se simt rigide, încercați să luați "pivot" Pini pe mânerul pârghiei. Plasați un dispozitiv de ulei pe fiecare punct de pivot. Utilizați un ulei de mașină ușor sau un lubrifiant special de biciclete pentru cele mai bune rezultate. După ce vă uleiul de pârghie, ei ar trebui să se simtă rapid și rapid când le trageți.

Nu utilizați lubrifianți pe plăcuțele de frână, rotoarele sau jantele. Acest lucru ar putea distruge tampoanele și să fie greu să vă opriți bicicleta!

Metoda 2 din 3:

Reglarea cablurilor

1. Verificați cablurile și înlocuiți-le dacă e nevoie. Căutați carcasă divizată și cabluri corodate și înlocuiți carcasa și cablurile dacă este necesar. Dacă pârghiile dvs. sunt bine și pad-ul nu este blocat într-un fel, atunci cablurile formează următoarea zonă probabilă probabilă. Ar trebui să puteți repara cablurile cu mâna fără a consulta un mecanic. Dacă aveți probleme, totuși, nu ezitați să vă luați bicicleta într-un magazin.

Carcasa divizată și cablurile corodate sunt frecvente atunci când aveți frâne blocate.

2. Reglați lungimile cablului pentru a crește tensiunea. Reglarea lungimii cablului este probabil cea mai de bază sarcină de reparare a frânei pe care o veți întâlni. Într-o bicicletă tipică de siguranță, puteți face ajustări fine fără unelte specializate. Pur și simplu transformați un dispozitiv de reglare a butoiului pentru a face cea mai bună potrivire la sfârșitul unei lungimi de carcasă prin cablu. Regulatorul de butoi pentru o frână V este situat în mod normal pe maneta de mână, unde ieșirea din carcasă.

Imagine denumită Fix Frâne biciclete blocate Pasul 6

3. Lubrifiați cablurile. Obțineți lubrifianți într-un aerosol cu un tub. Apoi, pulverizați uleiul în carcasa cablului la ferulule: capacul în care cablul intră în carcasa sub pârghiile de frână. Utilizați un ulei de mașină ușor, cu o mică duză similară cu "3 în 1" Ulei sau achiziționați un ulei special de cablu de frână la un magazin de biciclete. Pulverizați ușor și nu suprasolicitați cablurile.

WD-40 și alte produse de degresare industriale pot "spalare" lubrifiant din fabrică de pe cablu. Când WD-40 se evaporă, va exista un reziduu foarte mic de lubrifiant pe cablu.

4. Scoateți tubulatura. Dacă cablul este încă rigid, încercați să o scoateți din tubulatura de plastic. În primul rând, scoateți clema fie la pârghia de șaibă, fie la pârghia de frână. Apoi, trageți cablul la capătul opus. Dacă scoateți cablul, utilizați un solvent de aerosoli (sau chiar WD-40) pentru a spăla orice murdărie sau resturi din tubul de cablu în timp ce cablul este în afara. Aplicați un strat ușor de grăsime de litiu sau ulei de mașină la cablu. În cele din urmă, reinstalați cablul dacă nu este deteriorat.

Puneți cablurile înapoi în carcasă. Introduceți capătul liber al cablului prin clema de la capătul unde ați scos-o.

Apoi, verificați "călătorie gratuită": Distanța Pârghia de frână poate fi strânsă înainte ca frâna să contacteze roata. Strângeți clema când tampoanele de frână sunt legate de /₄ inch (0.6 cm) de la roată cu pârghia eliberată.

Metoda 3 din 3:

Folosind remedii avansate

1. Sângerați și înlocuiți lichidul de frână. Dacă este posibil, consultați instrucțiunile producătorului și orice tutoriale video pe care le puteți găsi pentru a vă asigura că obțineți tipul corect de kit de sânge pentru bicicletă. Acest lucru se aplică numai sistemelor de frânare hidraulice. Dacă aveți frâne hidraulice, atunci lichidul va trebui ocazional să fie sângerat și înlocuit.

Asigurați-vă că nu obțineți o mulțime de bule de aer în lichidul de înlocuire. Acest lucru poate duce la frânele senzație de moale.
Nu folosiți niciodată uleiul mineral ca lichid de frână dacă manualul utilizatorului dvs. specifică DOT (Departamentul de Fluid de frână aprobat de transport).De asemenea, nu utilizați niciodată DOT dacă manualul vă spune să utilizați ulei mineral."Dacă vă amestecați ultima dată lichidele dvs. ați sângerat sistemul, atunci ar putea fi problema dvs.
Evitați să obțineți orice ulei sau lichid dot pe plăcuțele de frână, deoarece acest lucru le va distruge.

Imagine intitulată Fix Frânele biciclete blocate Pasul 9

2. Consultați manualul utilizatorului dvs. pentru mai multe instrucțiuni specifice. Există mai multe tipuri de sisteme hidraulice și fiecare este un pic diferit. Uită-te la manualul dvs. pentru instrucțiuni pas cu pas. Dacă nu puteți accesa manualul dvs., încercați să aflați exact ce tip de sistem hidraulic aveți, apoi găsiți instrucțiuni online pentru acel sistem specific. Dacă aveți încă probleme, luați în considerare vizitarea unui magazin de biciclete.

3. Reglați etrierele pentru frânele RIM. Calicerii sunt partea bicicletei care de fapt stoarceți plăcuțele de frână în anvelopă pe frânele RIM. Iată cum să le ajustați:

Deșurubați plăcuțele de frână, amplasate în interiorul etrierelor de frână deasupra anvelopelor. Placa de frână este o bucată mică de cauciuc pe interiorul inferior al etrierului care intră în contact cu roata.

Reglați frâna astfel încât să fie de 3 - 5 mm de jantă.

Strângeți plăcuța de frână. Rotiți roata în aer și testați frânele. Ajustați mai departe după cum este necesar.

Imagine denumită Fix Frâne biciclete blocate Pasul 11

4. Luați bicicleta la un mecanic. Dacă toate celelalte nu reușește, atunci ar putea fi cel mai eficient să întrebați un profesionist pentru a vă repara frânele. Căutați un magazin de biciclete de reputație sau un mecanic în zona dvs.

Citește recenzii de biciclete online înainte de a vizita. Ar trebui să puteți obține un bun simț pentru că mecanica este utilă.