Cum să fixați frânele pe o bicicletă

2. Verificați cablurile.Strângeți mânerele de frână și asigurați-vă că cablul se mișcă.Dacă nu, cablul dvs. poate fi blocat în carcasa cablului sau clema din mâner poate fi slăbită.

3. Asigurați-vă că etrierul se mișcă când cablul îl trage pe el.Fie strângeți mânerul și urmăriți etrierul apropiat și deschideți sau ați funcționat pe altcineva în timp ce urmăriți.Dacă cablul de la mânerul frânei se deplasează, dar capătul de la șaibă nu, cablul poate fi rupt în interiorul carcasei cablului, iar întregul ansamblu de cablu va trebui înlocuit.

4. Urmăriți etrierul pentru a vă asigura că ambele părți se fixează pe roata bicicletei.Dacă o parte este blocată, puteți găsi că doar un singur tampon este angajarea roții și acest lucru nu vă va oferi o frânare eficientă.Este posibil să trebuiască să slăbiți șuruburile care dețin șaiba pe bicicletă și să o lucrați și să o eliberați de mecanism.Unele ulei de mașină ușor va ajuta să mențină aceste părți în mișcare lubrifiate.

2. Scoateți piulița și șaibele de pe vechile plăcuțe de frână și trageți pad-ul liber de brațul de etrier.Pe majoritatea bicicletelor, acest lucru se poate face fără a scoate șaibul din cadrul bicicletelor. Dacă etrierul trebuie îndepărtat pentru a permite spațiului să funcționeze pe acesta, scoateți piulița în centrul superior al etrierului, glisați ansamblul afară și înlocuiți piulița de pe șurub fără a permite ansamblul să se desprindă.Aceasta păstrează toate șaibele, distanțierele și brațele de șaibă în poziția corectă în timp ce lucrează la el.

3. Instalați noile plăcuțe, având grijă să păstrați suprafața plăcii "Adevărat", sau aliniate cu anvelopa.Pentru a preveni scârțâia tampoanelor, puneți-vă ușor tampoanele, astfel încât marginea de tragere să contacteze roata.Asigurați-vă că înălțimea tamponului este aproape de centrul marginea metalică a roții.Tampoanele montate prea scăzute pot aluneca de pe jantă, provocând o situație periculoasă sau dacă sunt montați prea mult, tamponul se va freca pe peretele lateral al anvelopei, care este, de asemenea, nedorit.

2. Verificați ajustarea cablurilor de frână.Când frânele nu sunt aplicate, acestea ar trebui să fie legate de /₄ inch (0.6 cm) de la janta roților și când pârghia este stoarse, acestea ar trebui să facă contact complet la aproximativ jumătate din distanța pe care le va călători pârghia.

3. Lubrifiați cablurile.Puteți utiliza un lubrifiant într-un aerosol cu ​​un tub pentru a pulveriza uleiul în carcasa cablului la Ferrell unde cablul intră în carcasă sub pârghiile de frână.Un ulei de mașină ușor, cu o mică duză similară cu "3 în 1" Uleiul sau un ulei de cablu de frână special achiziționat la un magazin de biciclete este recomandat.WD-40 și produse similare pot "spalare" lubrifiant din fabrică de pe cablu și când se evaporă, va exista un reziduu de lubrifiant foarte mic pe cablu.

4. Scoateți cablul din carcasă, numai dacă este foarte rigid sau dificil de operat.Acest lucru se face prin îndepărtarea clemei la șaibă sau pârghie de frână, și scoateți-o la capătul opus.Dacă scoateți cablul, utilizați un solvent de aerosoli (sau chiar WD-40) pentru a spăla orice murdărie sau resturi din tubul de cablu în timp ce cablul este în afara.Aplicați un strat ușor de grăsime de litiu sau ulei de mașină la cablu și reinstalați-l dacă nu este deteriorat.

5. Filetați capătul liber al cablului prin clema de la capătul pe care l-ați îndepărtat anterior și verificați "călătorie gratuită" (Distanța Pârghia de frână poate fi strânsă înainte ca frâna să contacteze roata).Când plăcuțele de frână sunt legate de /₄ inch (0.6 cm) de la roată cu pârghia eliberată, strângeți clema.

6. Înlocuiți fie cablul, fie ansamblul complet al cablului dacă pașii de mai sus nu au rezolvat problema cablului care nu se mișcă când se aplică frânele.Cumpărați același cablu cu diametru, montat din fabrică, cu aceeași lungime ca și echipamentul original.Făcând Ferrells, tăind cablurile la lungimea corectă, iar cablurile de filetare tăiate cu clești prin cleme este o corvoadă dificilă.

2. Lubrifiați "pivot" PIN pe mânerul pârghiei.

2. Asigurați-vă că arcurile sunt tensionate la fel de tensionate pe fiecare braț de etrier.Când stoarce mânerul de frână, fiecare parte a etrierului trebuie să avanseze spre roată aceeași.Dacă o parte are mai multă mișcare decât cealaltă, va trebui să stabiliți brațele se mișcă liber și bine lubrifiate. Strângeți arcul de pe partea laterală care deplasează cea mai mare cantitate prin îndoirea acesteia cu o pereche de clești, fiind atenți să nu poreclați arcul sau să-l rupeți.

2. Verificați brațul de frână.Pe "Bendix" Tip frâne de coaster, brațul de frână este un plat, oțel "braţ" atașat la puntea spate opusă lanțului, care este fixată în cadrul inferior. Uită-te pentru a vedea dacă clema a devenit liberă, permițând brațul să se rotească cu axul.Dacă s-a detașat, reîncărcați brațul de frână îndreptat spre partea din față a bicicletei.

Dacă nu sunteți sigur cum să montați sau să dezactivați plăcuțele de frână, nu o faceți. Obțineți ajutor de la cineva care face.

O roată care se montează incorect va face adesea frânele. Este posibil să nu aveți o problemă de frânare deloc!

Citiți manualul de proprietari

Dacă toate celelalte eșuează sau dacă nu știți ce faceți, luați-o la un mecanic de bicicletă.

Do nu Obțineți orice ulei de orice fel pe noile plăcuțe de frână - le va face să-și piardă capacitatea de frânare. Dacă se întâmplă acest lucru, noile plăcuțe sunt în viitorul apropiat.

Plimbați încet pentru a testa mai întâi frânele!