6 modalități de fixare a scurgerilor de lichid de frână

Când se aprinde lumina de frână, răspunsul la frână se estompează sau pedala de frână începe să se scufunde spre podea, este posibil să aveți o scurgere de lichid de frână. Un alt simptom indicator este o băltoacă proaspătă de fluid sub masina ta - în acest caz, fluidul este incolor și nu este la fel de greu ca și alte uleiuri de motor, deci are o consistență similară cu cea a uleiului de gătit.

Pași

Metoda 1 din 6:

Găsirea scurgerii

Primul pas pentru a repara o scurgere a lichidului de frână este de a diagnostica amplasarea și severitatea acestuia. Odată ce ați determinat locația și severitatea scurgerii, atunci va trebui să faceți reparația reală.

1. Deschideți capota și verificați rezervorul de lichid de frână. Acest rezervor este situat pe partea șoferului spre partea din spate a compartimentului motorului. Dacă lichidul este scăzut, atunci puteți avea o scurgere.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 2

2. Verificați scurgerea prin verificarea sub mașină pentru prezența fluidului de frână. Localizarea fluidului de frână vă va ajuta, de asemenea, să localizați plasarea generală a scurgerilor.

Imagine intitulată Fix un scurgeri de lichid de frână Pasul 3

3. Puneți ziarele pe teren sub locația generală a scurgerilor.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 4

4. Pompa pedala de frână pentru a forța lichidul prin scurgeri. Asigurați-vă că mașina dvs. nu este activată pentru acest proces. Pornirea mașinii ar determina lichidul de frână să se stingă foarte repede și ar face scurgerea greu de controlat, în funcție de severitatea sa.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 5

5. Se târăsc sub mașină și căutați locul în care fluidul se scurge din frâne. Dacă scurgerea vine de la o roată, este posibil să fie necesar să scoateți roata pentru a verifica scurgerile din liniile și etrierele.

Mașina are tobe de frână, poate avea o scurgere în cilindrul roții. Va trebui să scoateți tamburul de frână pentru ao verifica.

Imagine intitulată Fixul unei scurgeri de lichid de frână Pasul 6

6. Verificați cilindrul principal pentru scurgeri. Plasarea cilindrului principal variază de la mașină la mașină și va fi administrată în manualul proprietarului dvs. Dacă nu mai aveți o copie, verificați online pentru a găsi manualul original.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 7

7. Verificați dacă capacul cilindrului principal este închis strâns. Uneori, fluidul poate scurge de la un capac care nu a fost corect fixat.

Metoda 2 din 6:

Reconstrucția etrierelor de frână

Puține mecanice reconstrui complet etrierele, cilindrii roților sau cilindrul principal de la sol. În schimb, ei trimit părțile la o stație centrală de reconstrucție și apoi reinstalați partea proaspăt reconstruită. Este aproape întotdeauna mai bine să cumperi un nou caliper, mai degrabă decât să încerce să reconstruiască unul. Prețul etrierelor a scăzut și costă doar câteva dolari decât kitul de reconstrucție. Cu toate acestea, oricine dorește să preia provocarea de reconstrucție a etrierilor de frână poate achiziționa un kit de reconstrucție la un magazin de automobile.

1. Scoateți caliperul vechi.

Achiziționați un kit de reconstrucție a caliperului dintr-un magazin de automobile sau dealer.
Scoateți șurubul de brăzdare de frână utilizând o cheie de floare. Dacă este necesar, utilizați uleiul ușor de atingere și pătrunderea uleiului pentru a slăbi partea fără a-l rupe.
Deconectați atât liniile de frână din oțel cât și din cauciuc folosind o cheie de piuliță. Înlocuiți aceste linii dacă sunt crăpați sau purtați înainte de a pune calicerii înapoi pe mașină.
Stripați etrierele de tampoane, șaibe, arcuri și glisoare sau pini.
Scoateți etanșarea prafului exterior.
Așezați o bucată de lemn care este puțin mai groasă decât ambele plăcuțe de frână stivuite împreună în șaibă din spatele pistonului.
Eliberați aer comprimat cu presiune scăzută în portul de admisie. Acest lucru ar trebui să provoace pistonul să apară.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 9

2. Înlocuiți pistonul.

Lubrifiați noul piston care a venit în kitul de reconstrucție cu lichid de frână.

Introduceți noul piston în etrier utilizând presiunea moderată a degetului.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 10

3. Înlocuiți caliperul.

Înlocuiți etanșarea prafului exterior.

Înlocuiți tampoanele, șinele, arcurile și glisoarele sau știfturile. Utilizați noile părți care au venit în kitul de reparații și aruncați piesele vechi.

Reconectați liniile de frână din oțel și cauciuc.

Înlocuiți șurubul de brăzdare de frână.

Testați frânele pentru a vă asigura că nu mai sunt scurgeri.

Imagine intitulată Fix un scurgeri de lichid de frână Pasul 11

4. Sângerați tot aerul din sistemul de frânare.

Metoda 3 din 6:

Înlocuirea unui cilindru de roți

Cilindrii de roată eșuat poate plânge lichidul de frână. Înlocuirea cilindrului de roți cu o unitate complet nouă este mult mai ușoară și doar puțin mai scumpă decât reconstruirea părții.

1. Scoateți rotița.

Scoateți hubcap și anvelopă.
Ridicați mașina folosind o mufă, astfel încât roata să fie în afara solului.
Scoateți piulițele și roata.
Pulverizați linia de frână din oțel care se potrivește cu ulei de penetrare pentru a slăbi orice rugină existentă.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 13

Scoateți tamburul de frână.

Scoateți dopul din cauciuc în spatele plăcii de susținere.

Slăbiți auto-adjutorul (roata stea) pentru a coborî pantofii de frână. Dacă rotiți auto-reglajul în direcția greșită, atunci tamburul va deveni mai strict și nu se va întoarce. Utilizați un mic headCrewdriver pentru a elibera brațul de reglare, dacă este necesar.

Este posibil să trebuiască să utilizați un ciocan pentru a lovi mijlocul tamburului pentru a slăbi orice rugină care înconjoară piesa centrală.

Scoateți tamburul.

Plasați o tigaie sub pantofii de frână. Dacă pantofii de frână sunt acoperite în fluid, va trebui să le înlocuiți, de asemenea.

Pulverizați zona cu curățător de frână pentru a elimina murdăria și fluidul.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 14

3. Slăbiți linia de frână din oțel.

Pregătiți un furtun de vid pentru a preveni scurgerea fluidului de frână din linia de frână din oțel. Plasați un șurub sau un șurub într-un capăt.

Localizați linia de frână din oțel de pe placa în care se înșurubează în roți și utilizați o cheie de linie pentru a slăbi montarea liniei de frână.

Scoateți fitingul.

Așezați furtunul de vid peste linie pentru a preveni scurgerea.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 15

4. Înlocuiți cilindrul roții.

Localizați cele două șuruburi de reținere de pe placa de susținere care țin cilindrul roții în poziție.

Utilizați o cheie de soclu pentru a slăbi șuruburile.

Scoateți cilindrul vechi de roți.

Filetați linia de frână din oțel care se potrivește în noul cilindru. Înșurubați-l ca faruri pe care le puteți cu mâna.

Introduceți șuruburile înapoi în placa de susținere și înșurubați-le pentru a fixa noul cilindru.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 16

5. Sângerați tot aerul din sistemul de frânare. Consultați instrucțiunile din metoda șase.

Metoda 4 din 6:

Înlocuirea liniilor de frână de oțel și a furtunurilor

Dacă furtunurile de frână sunt crăpate și fulgi sau spongioase și lipicioase, atunci furtunurile trebuie înlocuite. Dacă liniile de frână au patch-uri de rugină pe ele, apoi nisip ușor petele ruginite pentru a vedea dacă metalul a diluat. Când liniile de oțel au pete subțiri în pereții metalului, înlocuiți-le.

1. Scoateți anvelopa peste linia de frână de scurgere.

Imagine intitulată Fix un scurgeri de lichid de frână Pasul 18

2. Deșurubați linia de frână din fitingul care este cel mai apropiat de cilindrul principal. Utilizați cheia potrivită a piuliței.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 19

3. Scoateți toate clemele de fixare care țin linia de frână în poziție.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 20

4. Deconectați linia de frână din caliperul de frână utilizând o cheie de linie.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 21

5. Atașați liber noua linie de frână la etrier. Noua linie de frână trebuie să aibă aceeași lungime ca linia veche.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 22

6. Reinstalați clemele de suport cu noua linie.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 23

7. Atașați linia de frână la fitingul cel mai apropiat de cilindrul principal folosind o cheie de linie.

Imagine intitulată Fix o scurgere a lichidului de frână Pasul 24

8. Strângeți toate conexiunile.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 25

9. Sângerați tot aerul din sistemul de frânare, așa cum este descris în metoda șase.

Metoda 5 din 6:

Înlocuirea cilindrului principal

Cele mai moderne sisteme de frânare sunt împărțite în două circuite, cu două roți pe fiecare sistem. În cazul în care un circuit nu reușește, frânele de pe celălalt sistem vor funcționa în continuare. Cilindrul principal furnizează presiune la ambele circuite. Înlocuirea cilindrului principal este de obicei mai ieftină decât o reconstrucție în magazin.

1. Deschideți capota și localizați cilindrul principal.

Imagine intitulată Fix o scurgere a lichidului de frână Pasul 27

2. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 28

3. Retrageți lichidul de frână de la cilindrul principal utilizând un Baster Turcia. Plasați lichidul de frână aruncat într-un recipient din plastic.

Imagine intitulată Fix o scurgere de lichid de frână Pasul 29

4. Deconectați toate conectorii electrici din cilindrul principal.

Imagine intitulată Fix o scurgere a lichidului de frână Pasul 30

5. Deconectați liniile de frână utilizând o cheie de linie prin rotirea cheii de linie într-o mișcare în sens invers acelor de ceasornic.

6. Scoateți șuruburile de montare a cilindrului principal cu o cheie de soclu.

7. Scoateți vechiul cilindru principal.

8. Montați noul cilindru principal prin fixarea șuruburilor de montare.

9. Conectați liniile de frână la noul cilindru principal cu o cheie de linie.

10. Conectați conectorii electrici la noul cilindru principal.

11. Sângerați tot aerul din sistemul de frânare.

Metoda 6 din 6:

Sângerarea aerului din sistemul de frânare

După orice reparație a sistemului de frânare, sângerați toate aerurile și lichidul de frână din sistem și înlocuiți-l cu un nou fluid de frână. Veți avea nevoie de un asistent pentru acest proiect.

1. Adresați-vă asistentului să stea în scaunul șoferului.

2. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână deasupra cilindrului principal.

3. Trageți tot lichidul de frână din cilindrul principal utilizând un baster de curcan. Plasați lichidul de frână utilizat în sticle de plastic. Curățați orice sediment cu o cârpă curată și fără scame.

4. Reumpleți rezervorul de lichid de frână cu fluid nou. Verificați partea inferioară a capacului rezervorului sau a manualului proprietarului pentru a afla care lichid de frână este adecvat pentru mașina dvs.

5. Slăbiți șurubul de brăzdare cu lichid de frână situat pe etrier sau cilindrul roții din spatele din dreapta al mașinii. Va trebui să sângerați fiecare frână la un moment dat sau să riscați desenarea aerului în sistem. Începeți cu partea dreaptă, din spate a mașinii.

6. Atașați un furtun de vinil la șurubul de sângerare.

7. Plasați capătul opus al furtunului de vinil într-o sticlă de plastic limpede.

8. Adresați-vă asistentului să apăsați pedala de frână în cel mai mic punct al călătoriei sale normale (este posibil să aveți nevoie de un bloc sub pedala de frână pentru a evita trecerea acestuia).

9. Strângeți șurubul brațului de frână din dreapta față după ce toate bulele de aer sunt eliberate.

10. Cereți asistentului să pompeze pedala de frână până când pedala devine greu și construiește presiune. Acest lucru va trage fluid în corpul cilindrului principal. Fluidul ar trebui să strige în sticlă de fiecare dată când asistentul dvs. pompează frânele. Faceți acest lucru până când începe lichidul de frână proaspăt.

Continuați să opriți cilindrul principal cu mai multă fluidă. Nu ar trebui să fie niciodată mai mult de jumătate gol.

11. Adresați-vă asistentului să apăsați din nou pedala de frână. Strângeți șurubul brațului fluidului de frână și scoateți furtunul.

Repetați procesul până când toate cele patru roți au fost sângerate. Din nou, trebuie să sângerați fiecare frână la un moment dat.

12. În partea de sus a cilindrului principal cu lichid de frână.

13. Testați frânele pentru a vă asigura că funcționează în mod normal.

Video.

Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi împărtășite cu YouTube.

sfaturi

Dacă pedala de frână se simte încă spongioasă după ce ați terminat lucrarea, atunci este posibil să fie necesar să reluați sistemul de frânare pentru a elimina toate bulele de aer.

Puteți utiliza o cheie deschisă pentru a elimina liniile de frână din oțel. Acest tip de cheie, cu toate acestea, este mai probabil să deterioreze oțelul, astfel încât să pulverizați zona cu o mulțime de ulei de penetrare pe măsură ce scoateți lent linia de frână.

Dacă efectuați o reparație la un set de frâne, atunci asigurați-vă că înlocuiți aceeași parte pe partea opusă a osiei. Întotdeauna tratați frânele ca set de osie, mai degrabă decât repararea fiecărei roată individuale.

Avertizări

Aveți grijă să nu deteriorați șurubul de brăzdare în timp ce eliberați-l.

Apăsând pedala de frână la cel mai mic punct posibil când frânele de sângerare pot deteriora sigiliile pe un sistem vechi sau slab întreținut, deci ar trebui să evitați acest lucru..

Urmați toate ordonanțele locale privind eliminarea fluidului de frână.

Urmați instrucțiunile producătorului pentru ridicarea mașinii cu un cric.

Purtați întotdeauna îmbrăcăminte de protecție, uzură pentru ochi și mănuși atunci când se ocupă de lichid de frână