Cum să verificați uleiul diferențial al mașinii: 13 pași

Uneltele din interiorul diferențialului mașinii dvs. permit roțile de antrenare să se rotească la viteza potrivită atunci când pasi pe pedala de gaz și la tarife diferite atunci când rotiți un colț. Gearii sunt acoperite cu un film de ulei care protejează stratul de oțel întărit pe dinții de uzură de frecare. Periodic, uleiul de transmisie diferențială trebuie verificat pentru a fi sigur că există suficient pentru a proteja diferența.Ca regulă generală de degetul mare, ar trebui să verificați fluidul diferențial spate al mașinii la fiecare 30.000 la 50.000 de mile.

Pași

Partea 1 din 3:

Ridicând vehiculul, astfel încât nivelul său

1. Parcați mașina pe o suprafață uniformă.Verificarea uleiului diferențial al mașinii va necesita ridicarea la o înălțime pe care o puteți lucra.De asemenea, trebuie să fie complet nivel pentru a obține o idee exactă despre cât de multă fluidă este în interiorul acestuia.Găsiți o suprafață uniformă care este suficient de puternică pentru a susține greutatea vehiculului sub o jack și jack standuri.

Betonul sau topul negru sunt cele mai bune suprafețe de utilizat..
Niciodată nu ridică un vehicul pe iarbă, murdărie sau pietriș, pe măsură ce Jack-ul se poate răsturna.

2. Ridică o roată din spate.Glisați o foarfemă sau Jack troleibu sub una dintre punctele cricate desemnate din spatele vehiculului.Ridicați vehiculul suficient de mare pentru a accesa diferențialul din spate confortabil și în siguranță.

Dacă nu sunteți sigur în cazul în care localizați punctele mufe desemnate ale mașinii, consultați manualul de utilizare pentru îndrumare.

Înălțimea necesară pentru a accesa confortabil diferența va varia de la vehicul la vehicul.

3. Puneți un suport de jack sub masina.Odată ce ați legat o parte a mașinii suficient de mare pentru a lucra sub ea, va trebui să plasați a Stand sub ea, astfel încât să puteți ridica partea opusă.Glisați suportul mufa sub unul dintre punctele de lovire ale vehiculului și ridicați-l la înălțimea corespunzătoare pentru a intra în contact cu partea de jos a mașinii.

Coborâți încet mașina pe suportul de cric, pentru a vă asigura că acesta este plasat corect și va susține greutatea vehiculului.

4. Ridică cealaltă parte a mașinii.Cu Jack stau în poziție pe o parte, găsiți punctul de mână desemnat pe cealaltă parte a mașinii și ridicați-l, de asemenea.În acest moment, partea din spate a vehiculului ar trebui să fie în aer.Plasați un alt suport de jack sub această parte a vehiculului pentru ao susține așa cum ați făcut pe cealaltă parte.

În timp ce puteți ridica uneori întregul capăt al vehiculului să-l ridicați de la un punct de mijloc, există o probabilitate mai mare a vehiculului care se stinge de la cric și de a fi deteriorat atunci când faceți acest lucru.

Asigurați-vă că suporturile cricului țin vehiculul și că este stabil.

5. Repetați procesul de pe partea din față a vehiculului.Întreaga mașină va trebui să fie de pe teren și la nivel pentru a verifica cu exactitate nivelul de ulei de unelte din diferențial, astfel încât toate cele patru roți vor trebui să fie de la sol.Jack în fața vehiculului și Place Jack se află sub ea pentru a-și susține greutatea.

Asigurați-vă că toate standurile de jack sunt setate la aceeași înălțime, astfel încât vehiculul este cât mai aproape de nivelul posibil.

Dacă aveți acces la un lift, este o modalitate mult mai rapidă și mai ușoară de a ridica vehiculul la o înălțime uniformă.

Partea 2 din 3:

Verificarea uleiului diferențial din spate

1. Localizați diferențialul din spate.Doar vehiculele care sunt alimentate de roțile din spate sau toate cele patru roți vor avea un diferențial spate.Puteți să-l localizați urmând arborele de antrenare care călătorește lungimea mașinii, de la transmisia în diferența din spate sau prin căutarea obiectului metalic în formă de dovleac montat între roțile din spate.

Diferența din spate este ușor de identificat, deoarece conectează transmisia la roți.
Din cauza formei sale vagi vagi, diferențialele spate sunt adesea denumite "dovleac spate al unei mașini."

2. Găsiți portul de umplere / service pe diferențial.Odată ce găsiți diferențialul, o inspectați vizual pentru semne de deteriorare și pentru a localiza dopurile de scurgere și de umplere.Plugul de golire este situat pe sau în apropierea fundului diferențialului, în timp ce fișa de umplere / service va fi pe partea și mai aproape de partea de sus.

Dacă diferența din spate a fost deteriorată, va necesita servicii de la un profesionist.

Plugul de umplere / service nu este de obicei un bolț tradițional, ci mai degrabă are o deschidere pentru un clichet de antrenare de 3/8 inch.

3. Curățați zona din jurul portului de service.Când deschideți portul de umplere / service pentru a verifica nivelurile fluidului, murdăria și resturile din jurul portului ar putea cădea în ea, ar putea provoca deteriorarea uneltelor din interior.Pentru a preveni acest lucru, curățați zona din jurul portului de service cu curățător de frână și o perie îngroșată din oțel.

Cleanerul de frână se va evapora rapid, lăsând o suprafață uscată.

Utilizați peria pentru a elimina depozitele mari de blocare pe murdărie.

4. Deschideți portul de umplere / service.Introduceți un clichet de antrenare de 3/8 inch (fără o priză) în gaura din portul de service și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic (stânga) pentru ao slăbi.Poate necesita o cantitate echitabilă de forță pentru a se relaxa, deoarece unele dintre murdăria rutieră poate fi aruncată în decalajul dintre ștecher și diferențial.

În unele aplicații, fișa poate fi un bolț.În aceste cazuri, găsiți soclul de dimensiuni adecvate pentru a scoate șurubul.

Să fie extrem de atent să nu scoți șurubul.Asigurați-vă că utilizați soclul de dimensiune corectă.

5. Verificați nivelul lichidului cu degetul.Uleiul de unelte din diferențialul din spate trebuie să ajungă la partea inferioară a orificiului de port.Introduceți un deget în portul de serviciu deschis.Îndoiți ușor degetul în jos pentru a vedea dacă vine în contact cu uleiul de transmisie.

Dacă degetul atinge uleiul de transmisie, există suficient lichid înăuntru.

Dacă nivelul lichidului nu ajunge la portul de service, acesta este scăzut.

Partea 3 din 3:

Adăugarea uleiului de transmisie diferențială

1. Achiziționați tipul corect de ulei de transmisie.Este absolut imperativ să umpleți uleiul de unelte din diferențialul spate al mașinii cu tipul corect de fluid.Consultați manualul de utilizare sau de serviciu pentru mașina dvs. pentru a găsi tipul corect de ulei de transmisie la cumpărare.

De asemenea, puteți cere funcționarului la magazinul local de piese auto pentru a vă ajuta să găsiți uleiul de transmisie potrivit.
Achiziționați unelte de unelte care se găsește într-o sticlă de plastic stors, cu un gura, dacă nu aveți o pompă de ulei pentru a fi utilizați.

2. Introduceți gura în portul de umplere / service.Deschideți recipientul de ulei de unelte diferențiale spate și introduceți capătul garniturii lungi în portul de umplere / service deschis.Strângeți flaconul încet pentru a împinge uleiul din sticlă și în diferențial până când lichidul începe să scoată din gaură.

Asigurați-vă că ștergeți orice lichid care iese din portul de serviciu deschis.

Dacă diferența are o sticlă întreagă de ulei de transmisie, este posibil să doriți ca diferențialul să se uite de un mecanic pentru a aborda orice eventuale scurgeri.

3. Înlocuiți fișa de umplere.Odată ce diferența este plină, reintroduceți ștecherul pentru portul de umplere / service și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic (spre dreapta) până când acesta este strâns.Utilizați cheia potrivită pentru ao strânge suficient pentru a vă asigura că nu va vibra în timp ce conduceți.

Nu aprindeți ștecherul, trebuie doar să fie suficient de strâns pentru a fi sigur.

Scoateți mufa standuri și coborâți vehiculul înapoi la sol.

Partajați pe rețeaua socială: