Cum să schimbați struturile

Schimbarea struturilor vechi este o modalitate importantă de a vă menține mașina stabilizată la viteze mari, asigurând o plimbare netedă, confortabilă și sigură. Struturile sunt, în principiu, un amortizor de șoc de primăvară care a fost o parte de bază a producției de mașini încă din anii 1950. Ei se epuizează cu utilizare și uneori se vor rupe dacă ați trecut peste un teren deosebit de bumpy, rezultând un sunet de sunet profund atunci când vă întoarceți. Achiziționarea unui asamblare rapidă este cea mai rapidă și mai ușoară modalitate de a înlocui singur struturile. Mai jos, puteți învăța să eliminați strâmtoarea veche și să înlocuiți un nou ansamblu.

Pași

Partea 1 din 3:
Expunerea strutului
  1. Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 1
1. Localizați ansamblul Strut. Struturile sunt pistoane în formă de cilindru umplute cu fluid hidraulic, în mod obișnuit, în formă de un conul de drum metalic cu un arc înfășurat în jurul ei.
  • Deschideți capota și localizați șuruburile de struciere, de obicei un cerc de trei șuruburi pe o tigaie din compartimentul motorului, în fiecare parte a mașinii, lângă parbriz. În centrul inelului de șuruburi va fi șurubul pentru șurubul în sine. Nu slăbiți niciunul dintre aceste șuruburi, mai ales nu șurubul central, ci folosiți acest lucru pentru a vă ghida la locul de muncă.
  • Imagine intitulată Schimbare Struturi Pasul 2
    2. Scoateți rotița. În primul rând, slăbiți șuruburile care fixează roata cu o cheie de lupă și ridicați mașina cu o mufă, poziționând mufa în conformitate cu instrucțiunile manuale ale proprietarului pentru schimbarea unei anvelope. Odată ce mașina este ridicată, poziționați a Stand Sub mașină pentru stabilitate. Scoateți șuruburile care fixează roata și scoateți roata.
  • Este întotdeauna important să utilizați Jack Stands pentru a asigura mașina. Nu încercați să faceți acest lucru numai în sprijinul mașinii de pe cric. Jacks se pot schimba brusc, căzând mașina și, eventual, prin ea sub ea. Cluburile de mașini folosesc puterea hidraulică care poate eșua brusc și trebuie să fie susținută de Jack Stands pentru a face treaba în siguranță. Investiți în câteva standuri de jack.
  • Imagine intitulată Schimbare Struturi Pasul 3
    3. Scoateți Linia de frână Suport dacă este necesar. Este posibil să fie necesar să eliminați suportul de susținere a liniei de frână din ansamblul Strut. Aceasta nu este o caracteristică pe toate mașinile, așa că nu țineți cont de acest pas dacă nu vedeți un suport mic care ține linia de frână la strut.
  • Dacă faceți, deșurubați consola cu cheia potrivită a soclului de dimensiuni și deplasați linia de frână în sus și în afara modului astfel încât să puteți scoate strutul.
  • Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 4
    4. Aruncați bara de bară dacă este necesar. De asemenea, s-a numit stabilizatorul sau bara anti-rolă, bara de bară funcționează împreună cu ansamblul Strut pentru a stabiliza mașina în timpul loviturilor și a condițiilor de drum neregulate. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți suportul de montare cu o cheie de soclu și să rotiți bara de spirală din calea.
  • Căutați o suport de metal mic atașând o bară de metal (de obicei negru) la strut și o eliminați. Din nou, acest lucru nu va fi întotdeauna un obstacol pe toate mașinile - s-ar putea să trebuie doar să slăbiți cursa de la articulația de direcție și să o eliberați. Odată ce ați obținut aceste obstacole din cale, sunteți gata să eliminați strâmtoarea veche.
    • Partea 2 din 3:
    Îndepărtarea strâmtoarei vechi
    1. Imagine intitulată Schimbare Struturi Pasul 5
    1. Scoateți șuruburile din articulația de direcție. Există cel mai probabil două sau trei șuruburi mari care dețin strutul la articulația de direcție. Eliminați-le prin scoaterea piulițelor din ansamblu și slăbiți strungul.
    • Acest lucru este adesea ruginit și dificil de îndepărtat. S-ar putea să alegeți să pulverizați unele spray de slăbire a ruginii, cum ar fi WD-40 pe egal pe șuruburi înainte de a le putea elibera. Încercați să ciocniți de câteva ori pe articulație în sine pentru a slăbi lucrurile puțin înainte de a ciocni direct pe șuruburile care dețin strutul la articulație. Acest lucru ar putea lua un grăsime cot.
    • În funcție de modelul mașinii dvs., este posibil să aveți nevoie și să plasați mufa sub articulația de direcție pentru ao ridica ușor și pentru a face șuruburile vizibile. Odată ce șuruburile de strângere sunt în afara strutului și articulației de direcție sunt separate.
  • Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 6
    2. Deschideți capota și localizați turnurile de strungare pentru a îndepărta șuruburile. De obicei, acestea sunt situate la mijlocul punctului interior bine și arata ca cilindri. Ele sunt cel mai probabil ținute de trei șuruburi mici. Scoateți șuruburile Turnului Strut. Nu scoateți piulița centrală sau strungul se va despărți și se află sub tensiune de primăvară mare.
  • Deoarece ați scos șuruburile din articulația de direcție, strutul ar putea cădea după ce eliminați aceste șuruburi. S-ar putea ajuta să aveți un partener care să țină seama de asamblarea Strut în timp ce slăbiți aceste șuruburi.
  • Imagine intitulată Schimbare Struts Pasul 7
    3. Trageți liberul strâmtor liber. Nu deșurubați șurubul central pe partea superioară a panoului de strut până când vă comprimați arcurile, dacă veți merge. Dacă aveți un ansamblu de strângere rapidă, puteți renunța la vechea strungare și săriți înainte să instalați noua dvs. strâmte complet asamblat.
  • Se recomandă ca începător să înceapă încercările de a comprima arcul de pe strâmtoarea veche folosind un compresor de arc sau cleme de arc. Această metodă este utilizată pentru a economisi bani prin salvarea vechii primăvară și instalarea acestuia pe noua strut, dar dacă nu aveți propriul compresor al Strut, vă va conduce 700 $. Este mai mult sens să-și petreacă banii suplimentari pe un ansamblu rapid, care este pre-asamblat și cere doar să îl instalați în mașină.
  • Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 8
    4. Dacă aveți acces la un compresor de primăvară, luați în considerare eliminarea primăverii. Asigurându-vă că compresorul este sigur și arătat departe de orice pe care nu doriți să-l deteriorați, comprimați arcul cu un compresor de arc sau să aveți pe cineva mai experimentat.
  • În partea de sus a strungului este o piuliță mare pe partea de sus a ceea ce arată ca un disc, dar este de fapt rulmentul de strung. Scoateți piulița mare deasupra stratului cu combinație cu clichet și soclu și țineți tija de strucire cu o cheie chiar sub rulmentul de strung. Face o notă a rotirii plăcii superioare a suportului înainte de îndepărtare și reinstalare în aceeași poziție. Strutul poate fi acum îndepărtat din primăvară, în timp ce arcul este încă comprimat de compresorul de arc. Verificați placa de sus în cazul în care trebuie înlocuită.
  • Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 9
    5. Asamblați noua strâmtoare. Puneți noua strut în primăvară. Asigurați-vă că includeți părți din cauciuc din strâmtoarea veche. Montați rulmentul de strut peste arc și instalați noua piuliță a tijei de colț la cuplul specificat de fabricație în timp ce țineți tija de struciere pentru a preveni rotirea arborelui de strut.
  • Din nou, dacă ați cumpărat o cursă rapidă, nu vă faceți griji cu privire la maimuțând cu primăvara de pe strâmtoarea veche. Aruncați-l și săriți la instalare.
    • Partea 3 din 3:
    Instalarea unei noi strâmte
    1. Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 10
    1. Montați ansamblul finalizat de strângere înapoi în articulația de direcție. Înlocuiți șuruburile, lăsându-le degetul strâns, permițând ansamblul să se miște liber.
  • Imagine intitulată Schimbarea struturilor Pasul 11
    2. Așezați ansamblul strut înapoi în turnul de strâmt și înlocuiți șuruburile turnului de strâmte. Acum puteți strânge șuruburile cu cheia, asigurând ansamblul de strângere la articulația de direcție și cu torking la specificațiile producătorului.
  • Dacă aveți nevoie să mutați bara de bară sau suportul liniei de frână, înlocuiți-le în acest moment.
  • Imagine intitulată Schimbare Struts Pasul 12
    3. Înlocuiți roata. Strângeți degetul cu șuruburi strânse înainte de a coborî mașina. Jack vehiculul sus ușor pentru a scoate încărcătura de pe suporturi, apoi scoateți mufa standuri și coborâți vehiculul la sol. Strângeți roata la specificațiile corespunzătoare, precum și șuruburile turnului de strâmte.
  • Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 13
    4. Efectuați o verificare finală pentru a vă asigura că nimic nu a fost montat incorect. Controlul de testare la viteză redusă pentru a evalua vehiculul în condiții de siguranță. Evitați conducerea de mare viteză sau zonele cu trafic ridicat. Este posibil ca vehiculul să poată necesita alinierea.
  • Dacă autovehiculul trage în ambele părți sau altfel nu conduce în mod normal, efectuați alinierea Prin măsurarea gradului de diferență și adăugarea camerelor pentru a ajusta problema.
  • Imagine intitulată Schimbă Struts Pasul 14
    5. Repetați procesul pentru toate struturile pe care doriți să le modificați. Este mai ieftin să înlocuiți struturile pe o necesitate - la bază, dar au tendința de a purta o dată, așa că ați putea să vă faceți restul dacă sunteți dispus să investiți în două sau patru sfaturi noi. Procesul va funcționa în același mod de bază pentru struturi în toate pozițiile.
  • Nu toate mașinile au struturi din spate. Verificați manualul proprietarului înainte de a cumpăra părți inutile.

    • Video

    Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi împărtășite cu YouTube.

    sfaturi

    Nu utilizați blocuri de lemn sau blocuri de ciment în loc de suporturi. Obțineți instrumentele potrivite pentru a vă asigura siguranța.
  • Unele struturi sau articulațiile de direcție pe unele vehicule au găuri și vor necesita o aliniere după ce struturile sunt înlocuite. Nu conduceți aceste vehicule fără a obține o aliniere sau anvelopele se vor deteriora.
  • Arcurile rupte, deteriorate sau crăpate trebuie înlocuite. Nu încercați să vă schimbați arcurile / struturile decât dacă acceptați pe deplin riscul ca compresorul, primăvara, strungul sau cricul să nu reușească, rezultând o posibilă rănire sau moarte. Compresoarele de primăvară nu sunt construite la același compresor de primăvară pentru posibile semne de construcție inferioară sau de design slab.

    • Avertizări

    Începătorii nu ar trebui să încerce să folosească un compresor de primăvară fără instruire sau asistență adecvată. Ele pot aluneca sau altfel eșuează dacă sunt folosite incorect, eliberând energia stocată în arcul comprimat și dăunător a ceea ce poate fi lovit atunci când decomprimă exploziv. Utilizați un ansamblu Quick-Strut dacă doriți să încercați acest proiect pentru prima dată.
    Partajați pe rețeaua socială:
    Similar