Cum să curățați supapa EGR: 12 pași (cu imagini)

De la anii 1960, producătorii de vehicule au instalat supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru a reduce emisiile de oxid de azot (NOx). Supapa EGR recirculează o cantitate mică de epuiza în ciclul de combustie. Căldura de evacuare permite camerele de combustie să se încălzească rapid, în timp ce gazele uzate, ținutele să păstreze că camerele de a deveni prea cald când motorul se încălzește complet.Fie ca supapele electronice mecanice, fie electronice, EGR deschise și aproape de controlul fluxului de gaz. Dacă este lăsat deschis, excesul de vid va determina motorul să se comporte ca și cum vrea să se blocheze, să se încadreze aproximativ sau în creștere. Dacă supapa rămâne închisă, detonarea ar putea apărea în camerele de combustie - această bate sau pinging va scădea kilometraj și durata de viață a motorului. Pentru a netezi o accelerație dură inactivă sau ezitantă sau înălțată și reduceți baterea, curățați supapa EGR.

Pași

Metoda 1 din 2:

Pentru a curăța o supapă mecanică EGR

1. Curățați și inspectați furtunul de vid. Scoateți furtunul de vid și verificați îndeaproape uzura (fisuri sau pete slabe), apoi curățați depunerile de carbon fie cu o cutie de pulverizare a carburatorului, fie cu un dispozitiv de curățare a țevilor dacă depozitele sunt întărite sau compactate.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 2

2. Inspectați supapa EGR pentru daune. Slăbiți orice șuruburi care fixează supapa EGR la motor. Inspectați garnitura căptușită placa inferioară a supapei. Dacă nu este rupt sau crăpat, puteți reutiliza.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 3

3. Curățați portul de întoarcere a tubului de returnare și a gazului. Utilizați curățător de carburator și o perie mică, ca o perie de sârmă, periuță de dinți sau de curățare a țevilor pentru a curăța carbonul din tubul de retur al gazului de eșapament metalic și portul de intrare a gazului de pe supapă (de obicei orificiul mai mic cu un știft încărcat cu arc, sau "pintle").

Dacă există o mulțime de carbon care se acumulează în jurul valvei EGR, este posibil să doriți, de asemenea, să vă salvați ceva timp și să îl înlocuiți cu unul nou.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 4

4. Curățați portul de intrare. Portul de intrare este în cazul în care tuburile supapei se conectează la motor (de obicei galeria de admisie) în timp ce supapa EGR este oprită.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 5

5. Reinstalați supapa EGR. Verificați pentru a vă asigura că diafragma de vacuum se deplasează liber, reinstalați supapa EGR și readuceți returnarea de evacuare și furtunurile de vid.

Metoda 2 din 2:

Pentru a curăța o supapă electronică EGR

1. Deconectați cablul negativ al bateriei. Prin eliminarea cablului negativ al bateriei de la baterie, asigurați-vă că nu există curent să curgă prin sistem și să evite scurtcircuitarea componentei electronice care controlează supapa.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 7

2. Decuplați și eliminați orice senzori și conexiuni electrice împreună cu orice furtune.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 8

3. Slăbiți șuruburile pentru a elimina supapa EGR și garnitura.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 9

4. Verificați furtunurile și garnitura pentru uzură, pentru a înlocui sau reutiliza.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 10

5. Pulverizați supapa și furtunurile cu carburator de carburator, folosind o perie pentru a curăța acumularea de carbon din orice furtune și gaură mică cu pintelul.Nu pulverizați conexiunile electrice sau senzorii cu cel mai curat. Cu toate acestea, este posibil să doriți să cumpărați o cutie de curățare electronică și unsoare dielectrică dacă conectorii par să fie corodată.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 11

6. Reinstalați supapa EGR utilizând garnitura și șuruburile și reconectați conexiunile electrice și senzorii cu orice furtune.

Imagine intitulată Curățați supapa EGR Pasul 12

7. Reconectați terminalul negativ al bateriei.

Video.

Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi împărtășite cu YouTube.

sfaturi

Fie că pulverizarea sau înmuierea supapei, dacă intenționați să reutilizați garnitura, păstrați-o curată și uscată, deoarece dispozitivul de curățare poate deteriora garnitura.

Pur și simplu înlocuind supapa EGR în loc de curățare, vă poate salva o mulțime de timp și frustrare.

Dacă puteți separa supapa EGR de la toate celelalte piese de asamblare (furtunuri de conexiuni Orelectronic), puteți opta pentru a înmuia supapa în carburator mai degrabă decât pulverizarea acestuia pentru a vă asigura că orice acumulare de carbon este slăbită și spălată în interior și în afară.

Citiți manualul proprietarului pentru orarele de întreținere specifice, dar, în general, puteți inspecta supapa EGR la fiecare 12.000 la 15.000 de mile (19.000 la 24.000 km). Dacă vă curățați supapa EGR și se pare că se înfundă mai devreme, aveți mecanicul dvs. să ruleze un diagnostic. Motorul dvs. poate avea nevoie de o tunere mai amănunțită pentru a crea atât de mult carbon atât de repede.