Cum să scăpați o navă scufundată
Șansele de a fi prinși pe o navă scufundată sunt extrem de scăzute datorită progreselor de astăzi în domeniul siguranței și tehnologiei. Cu toate acestea, există încă dezastre ocazionale, cum ar fi feriboturile auto și de pasageri. Unele dintre aceste accidente pot apărea atunci când călătoriți într-o țară a cărei standarde de siguranță au fost aplicate mai puțin stricte. Dacă ar trebui să vă găsiți vreodată în această situație care amenință viața, iată câteva sugestii pentru a vă ajuta să vă îmbunătățiți șansele de supraviețuire, doar în caz.
Pași
Partea 1 din 2:
Învățarea elementelor de bază: Înainte de a seta navigația1. Înțelegeți mecanica din spatele unei nave scufundate. Deși acest lucru este în principal din motive de curiozitate, înțelegerea modului în care o navă poate fi utilă și vă oferă un sentiment de ceea ce apare dacă sunteți blocat vreodată în situația de a fi pe o navă scufundată. Fiecare tip de navă va reacționa la preluarea apei și să se scufunde diferit în funcție de forma corpului, centrul de greutate și de cauza accidentului. Nici un set de reguli nu funcționează pe toate tipurile de nave.
- Apa intră adesea la cel mai mic punct al unei nave, zona de bilandă. Bilges sunt gropi în cea mai mică parte a secțiunii de inginerie. Este foarte normal ca navele să aibă scurgeri de apă în Bilges. Aceasta vine prin intermediul cuferelor de mare, lagărele arborelui sau cu garniturile de supape. Navele au pompe de bilometru pentru a elimina această apă după ce atinge un anumit nivel. Ele sunt în Bilges pentru a ataca orice eventuală inundație cât mai curând posibil la cel mai mic nivel posibil. Cu toate acestea, aceasta nu este întotdeauna o soluție viabilă. Navele se pot scufunda de la lovirea unei alte nave, un obiect cum ar fi un aisberg, un piept de mare rupt sau un atac. În cazul linerului de croazieră grecesc MTS Oceanos Apa a intrat printr-o supapă de evacuare a apelor reziduale rupte de la Bilges și a izbucnit în navă prin comode, chiuvete și dușuri. Nu a existat nici o cale de pompare să fi ajutat. Titanic Au apărut cusături și împărțite începând cu aproximativ 50 de picioare (15.2 m) din arcul de tribord și 6 compartimente inundate. Restul este istorie. A existat prea multă apă pentru pompele de descărcare. Lusitania a fost torpilată și a explodat de două ori. Amandoua MS Diamond si MS Costa Concordia a fugit și a scufundat după ce a lovit recife bine marcate în timp ce navigați în vreme bună. Există multe alte exemple celebre.
- Bărbații mici vor reacționa diferit de navele mai mari. Ele sunt construite în mod normal, cât mai mult posibil, de materiale plutitoare. Motive pentru motivul pentru care o barcă se poate scufunda include o transmisie scăzută, dopuri de scurgere lipsă, scurgeri ale sistemului de răcire sau deschideri fie uși închise incorect sau rupte (cum ar fi o mașină BAC). Ușile rupte sunt ceea ce a scufundat cu feribotul de mașini Estonia.
2. Aflați cum sa scufundat Estonia. Stabilitatea unei nave depinde, parțial, în centrul de greutate. În cazul Estonia Feribotul de mașină a luat apă printr-o ușă spartă. În acest caz, balustrada a încetinit, ceea ce este un semn rău, deoarece un feribot care nu se poate stabiliza. Cu nave trans-oceanice, configurația este diferită. Potrivit cercetătorului Steve Zalek de la Universitatea din Michigan Naval Architecture și Departamentul de Inginerie Marină, laboratorul de hidrodinamică marină, studiile efectuate demonstrează că, dacă centrul de greutate este scăzut, nava va rula repede. Pasagerii vor deveni seasick, mărfurile se pot sparge, iar containerele pot fi așezate în mare, dar dacă centrul de greutate este mai mare, nava se va stânjeni mai încet. Pasagerii vor fi mai confortabili, cargoul nu se va sparge, iar containerele nu sunt așezate peste bord. Rocking prea mult ar putea provoca o navă să se uite în mări grele. Idealul este că nava ar călca peste nu mai mult de 10 ° fie în ordine atunci când roata este aruncată greu pentru a menține stabilitatea.
3. Verificați locația dispozitivelor personale de flotație. Asigurați-vă că faceți acest lucru de îndată ce ați îmbarcat orice navă mare. Indiferent dacă vă aflați într-o scurtă călătorie în port, o excursie de o zi sau o croazieră, știind locația dispozitivului personal de flotație în avans, vă poate salva viața.
4. Gândiți-vă la simțul dvs. de etichetă. Deși în natură filosofică, întrebarea este: ce veți face dacă împingeți să se împingă? V-ați aștepta să vedeți mai întâi femei și copii, apoi bărbați? Sau este toată lumea pentru ei înșiși? Acest lucru depinde efectiv de legile a ceea ce apele naționale nava este în primul rând, iar registrul pavilionului sau națiunea de proprietate a doua. Femeile și copiii au urcat cu barci de salvare din Titanic pentru că era în apele internaționale și marcate în Anglia, ale căror legi au cerut o astfel de acțiune - și au avut timp să se îmbarce bărci de salvare. in orice caz, Lusitania Sa scufundat în 18 minute, dând nimănui la bordul ambarcațiunilor de salvare.
Partea 2 din 2:
Evacuarea, dacă scufundarea este iminentă1. Trimiteți o zi de zi dacă sunteți responsabil de nava scufundată. Citit Cum să sunați la zi de la o navă marină Pentru a afla cum să faci asta.
2. Ascultați semnalul de evacuare. Aceasta este standard - 7 explozii scurte de corn urmate de una lungă. Căpitanul sau alți membri ai echipajului pot folosi, de asemenea, sistemul intercom pentru a vorbi cu toate celelalte echipaje și pasageri.
3. Puneți dispozitivul dvs. personal de flotație (PFD). Fi la fel de pregătit să ieșiți din navă, pe măsură ce timpul permite. Dacă aveți timp să luați orice elemente suplimentare de supraviețuire, faceți acest lucru. Dar numai dacă faceți acest lucru nu vă va pune în pericol viața sau viața altora.
4. Urmați instrucțiunile. Acesta poate fi cel mai important pas al tuturor. Dacă nu știți cum să ajungeți la siguranță, căpitanul sau unul dintre membrii echipajului vă va spune cum. Echipajele navei sunt foarte instruite în operațiunile de salvare pe multe nave și vor avea o mai bună înțelegere decât despre ce trebuie făcut pentru a vă asigura siguranța. Ar trebui să încercați doar să scăpați pe cont propriu dacă nu există nici o autoritate prezentă pentru a da instrucțiuni adecvate. O navă bine-runnă va avea a "Stația de masterat" În cazul în care toată lumea trebuie să se adune în pregătirea pentru evacuare. Dacă ați primit un burghiu de siguranță în a merge la o stație de colectare, încercați să respectați acest lucru.
5
Stai calm și nu panică. Poate suna ca un clișeu inevitabil, dar cu cât mai multe panică, cu atât va dura mai mult pentru a ajunge la o barcă de salvare. Studiile au arătat că doar aproximativ 15% dintre oameni reușesc să nu se panică, cu o creștere a 70% suferă de raționament insuficient și 15% devenind irațional. Astfel, starea calmei este importantă pentru a face față altor pasageri, precum și pentru a vă ajuta să vă păstrați mintea sa concentrată pentru a face tot ce puteți pentru a supraviețui. Dacă alții din jurul tău vă panică, încercați cât mai bine să le calmezi, deoarece acțiunile lor vor încetini doar și, eventual, în pericol evacuarea dvs. Din păcate, panica pe o croazieră este ceva care poate pune în pericol pe toată lumea datorită cantității de persoane implicate și acest lucru poate duce oamenii să-și împingă și să se împingă unul pe altul, provocând leziuni înainte ca oamenii să părăsească nava.
6. Concentrați-vă pe scăparea prin cea mai rapidă rută, nu pe cea mai scurtă cale. Ieșirea rapidă este mai importantă ca să ieșiți prin a merge cel mai scurt mod care ar putea chiar să vă ducă la mai mult pericol. Pe măsură ce nava începe să se încline, apucați tot ce puteți pentru a vă ajuta să rămâneți în poziție verticală și capabilă să ajungeți la destinație, cum ar fi balustrade, țevi, cârlige, accesorii de lumină etc.
7. Faceți-vă drumul spre punte. De acolo, se îndreaptă spre stația de urgență sau la cea mai apropiată barcă de salvare disponibilă. Majoritatea căptușelilor de croazieră de astăzi execută burghie și proceduri de siguranță înainte de a pleca pe călătorii, astfel încât pasagerii să știe unde să meargă în caz de urgență. Dacă nu, mergeți la locul unde se pare că echipajul ajută pasagerii să scape. Echipajul va fi, de obicei, ultima pentru a abandona nava, deoarece este datoria lor de a face pe toți ceilalți de pe navă la o posibilă siguranță mai întâi.
8. Găsiți o barcă de salvare. Cel mai bun scenariu este să introduceți o barcă de salvare fără a fi umed. În momentul în care sunteți umed, riscați să obțineți hipotermie sau suferiți de șoc rece (vezi mai jos). Dacă se desfășoară deja bărci de salvare, se îndreaptă spre cel mai bun loc pentru a intra sau a sări în ele, urmând instrucțiunile echipajului, dacă este cazul.
9. Rămâi calm în barca de salvare. Urmați instrucțiunile și așteptați salvarea. Așteptând singură în oceanul deschis, fără confortul unei nave mari, fără îndoială, va fi înfricoșătoare, dar Fii răbdător. Ajutorul e pe drum.
10. Așteptați unele realități dure. Dacă nu ajungeți într-o barcă de salvare fie imediat, nici destul de repede, cotele dvs. de supraviețuire agravează o mare afacere. Marea este rece și dacă este dur, chiar și cei mai puternici înotători vor avea greu să învingă frigul și marea se umflă. Cantități inadecvate de bărci de salvare sau de salvare de salvare pierdută înseamnă că pot exista mai mulți oameni decât spațiu, provocând mai multă panică și chiar pune în pericol bărcile de salvare rămase ca oameni care se agață cu disperare sau de la Clamber.
sfaturi
Dacă este posibil, luați o mulțime de alimente, apă, pături și o compas împreună cu dvs. în barca de salvare. Acestea vor fi instrumente esențiale de supraviețuire de bază în cazul în care vă găsiți blocate mai mult de câteva ore.
Deși graficele indică "3 ore până la indefinită" timpul de supraviețuire în apă de 70-80 °, studiile au arătat că corpul uman pierde căldura de 3 ori mai rapid în apă decât în aer. 72 ° Este punctul de întâlnire magic în care corpul uman traversează pragul hipotermiei în 72 de ore.
Ajutați reciproc să supraviețuiască. Nu puteți supraviețui întotdeauna singur.
Încercați să păstrați împreună. Vă va ajuta să mențineți moralul și să vă oferiți unii pe alții cu sprijinul.
Dacă sunteți un călător constantă de mare pentru muncă sau plăcere, luați în considerare pregătirea unui "abandonati vasul" sac (cunoscut și ca a "pungă de mână", sau a "Flee Bag"). În timp ce nu este ieftin, având o astfel de sac ar putea crește șansele de supraviețuire. Asigurați-vă că este impermeabil și are un atașament încheietura mâinii. Includeți astfel de lucruri cum ar fi apă, alimente, lanternă etc. Ar trebui să fie capabil să plutească atunci când este complet ambalat și ar trebui să fie, de asemenea, impermeabil.
Următorul tabel detaliază timpul dvs. de supraviețuire în apă:
Temperatura apei | Epuizare sau inconștiență | Ora de supraviețuire așteptată |
---|---|---|
70-80 ° F (21-27 ° C) | 3-12 ore | 3 ore - Pedefinite |
`60 -70 ° F (16-21 ° C) | 2-7 ore | 2-40 de ore |
50-60 ° F (10-16 ° C) | 1-2 ore | 1-6 ore |
40-50 ° F (4-10 ° C) | 30-60 de minute | 1-3 ore |
32.5-40 ° F (0-4 ° C) | 15-30 de minute | 30-90 de minute |
<32 ° F (<0 ° C) | Sub 15 minute | Sub 15-45 de minute |
- Șobolanii nu pot spune viitorului - abandonează nava din teamă pur și simplu pentru că se întâmplă să trăiască în cazul în care apa începe mai întâi umplerea navei. Cu toate acestea, în cazul în care șobolanii sunt sărituri, este un semn ca barca să ia în apă!
- Face un dispozitiv de flotație de urgență. Dacă nu aveți timp să aruncați o jachetă de viață, faceți propriul dispozitiv de flotație personală după cum urmează: Scoateți pantalonii și nodați-le la capete (partea de jos a picioarelor). Valați-i în aer deasupra dvs., astfel încât să se umple cu aer. Împingeți capătul taliei sub apă. Aceasta va prinde aerul din interior și va crea un dispozitiv de flotație pe care îl puteți atârna. Deși mai bine decât nimic, în mod natural, acest dispozitiv depinde de pantalonii dvs. de purtare, fiind suficient de puternic pentru a le îndepărta și a le ține în sus, iar apa de mare nu este prea rece sau dură.
- Pentru a colecta apă de ploaie pe mare: răspândiți o foaie impermeabilă sau prelată pe barca de salvare sau plută pentru a colecta apă de ploaie și roua.
- Dacă nu sunt lăsate barci de salvare, ajungeți la o parte mai mare a navei.
- Când nava se află într-un unghi foarte înclinat, trebuie să luați întotdeauna ceva ce este conectat la navă. Sau apucați-l pe balustradă și utilizați-o ca o scară.
- Asigurați-vă că puteți înota pentru a ajunge la bărcile de salvare.
Avertizări
Întotdeauna participați la pregătirea dvs. înainte de a ajuta copiii. Motivul este că, dacă sunteți îmbrăcați în mod adecvat și capabili să plutiți, etc., veți avea mai multă putere pentru a ajuta copiii care au nevoie de ajutor. Copiii mai mari pot ajuta copiii mai mici, mai ales dacă rămâneți calm și dați comenzi metodic ca parte a unui efort de echipă de a vă pregăti pentru evadare.
Atacurile de rechin în Marea Deschisă sunt rare - singurul motiv pentru atacurile de rechin fac ca titlurile media să fie că sunt atât de rare. Dacă rechinii se înconjoară sau vă înfruntă barca de salvare, evitați panicarea, deoarece este foarte puțin probabil ca să fie mai mult decât curiozitatea.
Lucrurile de care veți avea nevoie
- Dispozitiv de flotație personală
- Abandon Bag de navă
- Barca de salvare sau pluta de viata
Partajați pe rețeaua socială: