4 modalități de curățare a bujiilor

Bujii sunt vitale pentru a face o alergare a motorului, deci este important să le păstrați în ordine de funcționare curată. Curățarea bujiilor dvs. este o modalitate rapidă și ușoară de a le menține lucrul, dar este important să luați în considerare motivul pentru care dopurile dvs. trebuie curățate. Este de multe ori cel mai bine să înlocuiți bujii vechi, murdar, dar curățarea acestora vă poate menține mașina de alergare până când puteți obține înlocuiri. Puteți curăța complet bujii cu ajutorul abrazivilor, cum ar fi șlefuirea sau un fișier, dar dacă nu aveți nici o torță de suflare poate face și o slujbă destul de bună.

Pași

Metoda 1 din 4:

Îndepărtarea bujiilor

1. Deconectați terminalul negativ de pe baterie. Localizați bateria fie în locașul motorului, fie în trunchi. Va arăta ca o cutie de plastic neagră cu 2 terminale metalice care lipitează din partea de sus. Găsiți terminalul negativ, care va fi marcat cu un semn (-) minus. Slăbiți șurubul care ținea cablul de pe terminal și apoi alunecă-l.

Dacă nu găsiți bateria, consultați manualul proprietarului vehiculului sau site-ul producătorului.
Împingeți cablul la lateral, astfel încât să nu se întoarcă accidental în contact cu terminalul bateriei.

2. Localizați bujii. Găsiți firele de bujie (cabluri groase care rulează de la bobinele de aprindere în partea superioară a motorului) unde se conectează la bujii și le urmează la deschiderile din capul cilindrului pentru fiecare. Vor fi 1 cablu și 1 dop pentru fiecare cilindru din motor, astfel încât un V6 va avea 6, în timp ce o bicicletă de murdărie în două curse va avea doar 1.

Dacă aveți probleme cu localizarea bujiilor pe vehiculul dvs. particular, consultați manualul de utilizare sau la un manual de reparare specific al vehiculului pentru ajutor.

3. Utilizați o cutie de aer comprimat pentru a sufla resturile departe de bujii. Odată ce ați găsit unde sunt înșurubate bujii, va trebui să curățați toată murdăria și junkul din zonă pentru a opri oricare dintre ele să cadă în cilindri în timp ce bujii sunt îndepărtați. Utilizați aerul comprimat pentru a sufla toate materialele libere în siguranță.

Dacă orice murdărie sau resturi intră în cilindru în timp ce bujia este îndepărtată, aceasta ar putea cauza deteriorarea gravă a motorului.

Purtați întotdeauna protecția ochilor atunci când utilizați aerul conservat pentru a pulveriza resturile.

4. Deconectați firul de bujie de la 1 buclă la un moment dat. Pentru a menține cablurile organizate și minimizează riscul de resturi care se încadrează în cilindri, trebuie să curățați bujii 1 la un moment dat. Îndepărtarea tuturor bujiei de scânteie simultan ar putea face ușor confundarea cablului la care cilindru și ar crește, de asemenea, șansele de a cădea în găurile goale, bujii folosiți pentru umplere. Prindeți ferm cablul de bujie, scăzută pe cea mai apropiată de bujie și apoi scoateți-o și de pe ștecher.

Nu trageți de la High pe fir sau puteți separa interiorul cablului de la conectorul său pentru ștecher.

Dacă firul este într-adevăr blocat, încercând să-l răsuciți puțin pentru ao slăbi, apoi trageți.

5. Utilizați o priză de bujie pentru a deșurubați bujia. Așezați priza de bujie la capătul unei extensii și apoi conectați-o la clichetul. Puneți priza peste bujie și rotiți-o într-o direcție în sens invers acelor de ceasornic pentru a deșurubați ștecherul de unde este așezat. Odată ce este liber, afișați extensia și soclul de pe cheie și terminați deșurubându-l cu mâna.

Există un gropi de cauciuc în interiorul prizei de bujie, care va păstra ștecherul în priză pe măsură ce îl eliminați din motor.

Priviți în jur de încă o dată pentru orice murdărie sau resturi libere înainte de a trage bujia. Dacă observați unii, suflați-o sau spălați-o.

Metoda 2 din 4:

Curățarea cu abrazivi

1. Utilizați șmirghel de 220 de gresie pe electrod. La capătul bujiei (pe partea care intră în motor) veți găsi o bucată mică de metal care se extinde din priză. Asta se numește electrod. Dacă este negru sau decolorat, glisați șmirgherul de sub porțiunea apoasă a electrodului dintre el și mufa în sine și o rulați înainte și înapoi până când vedeți metalul curat pe ambele părți.

Electrodul bujiei ar trebui să arate ca metalul gol. Dacă nu, păstrați șlefuirea până când o face.
Purtați întotdeauna protecția ochilor și o mască la șlefuire.

2. Fișier în jos pe murdăria electrodului dacă este deosebit de murdar. Dacă șmirghelul nu face truc, bujia într-adevăr ar trebui înlocuit, Cu toate acestea, într-o legătură puteți utiliza un fișier mic pentru a vă grind o creștere semnificativă a carbonului pe electrod. Glisați fișierul în spațiul dintre ștecher și electrod și apoi mutați-l înainte și înapoi pentru a curăța metalul.

3. Curățați firele cu o perie de sârmă. Șansele sunt bune că există o creștere a uleiului și a murdăriei în firele bujiei dvs., ceea ce va face reinstalarea lor dificilă. Se curăță la firele cu peria de sârmă dintr-un unghi perpendicular la ștecher (astfel încât peria se mișcă în aceeași direcție ca firele de conectare) pentru a elimina majoritatea gunk-ului construit. Apoi comutați și curățați-o din alte unghiuri pentru un efect maxim.

Purtați mănuși în timp ce faceți acest lucru pentru a evita să vă loviți cu peria de sârmă.

Firele nu trebuie să fie perfect curate pentru a lucra, dar ar trebui să fie libere de cele mai multe acumulări.

4. Pulverizator de curățare a frânei pe ștecher și ștergeți-l. Cleaner de frână este vândut în cutii de pulverizare la magazinul local de piese auto și poate fi folosit pentru a curăța în mod eficient murdăria de pe multe părți ale mașinilor. În afară de curățenie, se evaporă rapid, astfel încât piesele să se usuce repede. Pulverizați unele curățător de frână pe ștecher și fire, apoi utilizați o cârpă curată pentru a șterge orice murdărie rămasă sau resturi.

Dacă bujii dvs. sunt într-adevăr murdare, puteți utiliza curățarea frânei și peria de sârmă împreună pentru a aborda blocarea pe murdărie.

Asigurați-vă că ștergeți bine dopul în jos cu cârpa după aceea pentru a îndepărta întregul curățător de frână care a înmuiat murdăria și uleiul.

Imagine intitulată Bujii curată Pasul 10

5. Repetați procesul pentru fiecare bujie. Odată ce prima bujie este curată, reinstalați-o și reconectați firul de bujie care merge la el. Apoi repetați procesul cu fiecare bujie până când au fost curățate și reinstalate.

Metoda 3 din 4:

Folosind o torță de suflare

1. Prindeți scânteia cu clești la capăt firul conectat la. Deoarece torța va deveni extrem de fierbinte, veți avea nevoie de lungimea suplimentară pe care cleștele le oferă pentru a vă menține mâna în siguranță de la căldură. Păstrați o prindere fermă pe ștecă, dar nu strângeți atât de mult încât riscați deteriorarea bujiei. Trebuie doar să stea în clești ca o extensie de mâner.

Dacă aveți un viciu de bancă, care va funcționa în locul cleștilor.

Imagine intitulată Bujii curată Pasul 12

2. Puneți mănuși și aprindeți torța. Rotiți butonul pe torța de gaz sau propan pentru a permite curgerea gazului, apoi apăsați butonul de aprindere sau plasați o sursă de aprindere în fața duzei. Torța se va aprinde și va începe să ardă.

Puteți alege să purtați mănuși doar pentru a vă oferi mâinilor un pic mai multă protecție la căldură.

Rotiți torța până la capăt, astfel încât produce o flacără albastră.

Imagine intitulată bujii curate Pasul 13

3. Țineți capătul bujiei în flacără până când se transformă în roșu. Torța va arde carbonul și resturile de pe bujia și deoarece ștecherul este proiectat să fie în interiorul motorului atunci când se aprinde, va supraviețui căldurii fără emisiune. Țineți conectorul în flacără, rotiți-o de la o parte la alta, până când capătul ștecherului și electrodul sunt strălucitoare.

În funcție de cât de cald este torța, acest lucru poate dura câteva minute.

Fiți extrem de atenți să nu lăsați flacăra de la torță să ajungă la altceva în zona dvs. de lucru.

Imagine intitulată Bujii curate Pasul 14

4. Lăsați-l să se răcească și să nu atingă degetele. După ce ștecherul devine suficient de fierbinte pentru a arde carbonul, va trebui să se răcească timp de câteva minute înainte de a putea lucra cu el. Fiți extrem de atenți - bujia va reveni la culori normale înainte de a fi suficient de cool pentru a atinge. Pentru a fi în siguranță, dați fiecare dop de cel puțin 5 minute pentru a se răcească înainte de a încerca să îl reinstalați.

Odată ce bujia este rece, va fi suficient de curată pentru a reinstala.

Imagine intitulată Bujii curate Pasul 15

5. Repetați procesul pentru fiecare bujie. Odată ce bujia este suficient de rece pentru a reinstala, a pus-o înapoi, reconectați firul bujiei și treceți la următoarea bujie. Continuați să repetați acești pași pentru fiecare ștecher până când acestea sunt curate.

Este important să curățați fiecare bujie astfel încât unele cilindri să nu ardă mai eficient decât altele.

Metoda 4 din 4:

Reinstalarea bujii curate

1. Utilizați un instrument Gap la corectați decalajul între ștecher și electrod. Verificați proprietarul vehiculului sau manualul de service pentru a găsi măsurarea exactă a spațiului dvs. pentru bujii dvs. în milimetri. Apoi, introduceți un instrument de decalaj în spațiul dintre corpul bujiei și electrodul care se lipeste din ea. Utilizați instrumentul pentru a măsura decalajul, apoi fie pompați electrodul mai departe de corp pentru a mări spațiul sau apăsați-l mai aproape de organism pentru ao micșora până când spațiul se potrivește cu specificațiile vehiculului.

Ar trebui să puteți apăsa electrodul afară sau să o strângeți mai aproape de corp pur și simplu prin aplicarea presiunii pe acesta utilizând instrumentul GAP.
Puteți achiziționa o bujie "Gapper" sau un instrument GAP la orice magazin de piese auto.
Dacă nu puteți găsi specificațiile decalajului pentru vehiculul dvs., încercați site-ul producătorului.

Imagine intitulată Bujii curate Pasul 17

2. Așezați ștecherul în priza de bujie cu firele orientate spre afară. Priza de bujie are o garnitură de cauciuc care va ține plugul în poziție pe măsură ce îl coborâți în jos în motor și faceți mai ușor să introduceți dopul după ce îl aveți acolo.

Porțiunea filetată a bujiei este același capăt ca electrodul. Acest scop ar trebui să fie lipit din priza de bujie.

Imagine intitulată Bujii curate Pasul 18

3. Introduceți bujia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic pentru ao fixa cu mâna. Este important să nu traversați bujiile dvs., care apare atunci când îl strângeți cu forța, chiar dacă nu se află corect în motor. Pentru a evita acest lucru, strângeți bujia cu mâna utilizând o extensie conectată la priza de bujie a scântei.

Continuați să înșurubați bujia până când devine confortabilă.

Dacă bujia pare să fie înșurubată într-un unghi, deșurubați-l, scoateți-l afară și începeți din nou astfel încât să se așeze uniform.

Imagine intitulată Bujii curate Pasul 19

4. Strângeți bujia folosind o cheie de soclu. Odată ce bujia este așezată în poziție, conectați un clichet la extensie și terminați înăsprirea acestuia. Asigurați-vă că bujia este sigură, dar nu trebuie să puneți prea multă forță pe ea prin chei.

Suprafața de strângere a bujiei ar putea determina ruperea în interiorul motorului, astfel încât să aplicați suficientă presiune pentru a vă asigura că bujia este sigură.

Imagine intitulată Bujii curate Pasul 20

5. Reconectați firul de conectare la bujia. Prindeți firul de conectare lângă portbagaj lângă capăt și apăsați-l ferm în jos pe capătul expus al bujiei scânteie din motor. Veți auzi un pop soner când firul de conectare este conectat ferm.

Dacă firul nu se așeză perfect la început, răsuciți-l în stânga și spre dreapta pe măsură ce îl apăsați în jos pentru ao ajuta să apară în poziție.

Dacă nu auziți, faceți clic sau pop, firul de conectare nu este conectat suficient de ferm și ar putea apărea în timp ce conduceți.

Video.

Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi împărtășite cu YouTube.

sfaturi

Așteptați până când motorul vehiculului dvs. este rece înainte de a îndepărta bujii pentru a le curăța.

Dacă aveți nevoie să vă curățați bujii, șansele sunt bune încât acestea ar trebui înlocuite în curând.

Utilizați un mic cuțit pentru a răsturna murdăria încăpățânată când curățați bujii.

Avertizări

Nu încercați să curățați și să reutilizați orice bujii care au fisuri sau depozite pe care nu le puteți elimina.

Nu vă așteptați ca bujii curățați să dureze cât mai mult. Planificați să înlocuiți bujia curând după arderea acestuia, deoarece aceasta este doar o soluție temporară.

Purtați întotdeauna protecția ochilor atunci când lucrați cu un blowtorch.