Cum să verificați acumulatorul rv

2. Porniți câteva lumini și verificați din nou monitorul pentru o citire precisă sub o sarcină mică.

2. Porniți voltmetrul dvs. și selectați Tensiunea DC. Deschideți capota rv.

3. Atingeți ducul roșu al voltmetrului la terminalul pozitiv al bateriei. Plasați plumbul negru la terminalul negativ al bateriei.

4. Citiți ecranul sau indicatorul (dacă contorul dvs. nu este digital). O baterie de 12 volți trebuie citită între 12.5 și 12.7 volți când nu este utilizat. O baterie de 6 volți trebuie citită între 6.25 și 6.35 volți.

5. Ceva mai mic de 12 ani.5 sau 6.35 de volți indică faptul că bateria trebuie să fie încărcată sau înlocuită (dacă încărcătura este repede).

2. Scoateți capacele de aerisire dacă bateria nu este un sistem sigilat.

3. Verificați nivelurile de electroliți din fiecare celulă. Consultați instrucțiunile acumulatorului dacă nu sunteți sigur de nivelurile din celulele bateriei.

4. Umpleți un hidrometru și scurgeți-l de două ori pentru fiecare celulă înainte de a lua o lectură.

5. Testați nivelul electroliților dintr-o celulă utilizând hidrometrul și apoi evacuați apa înapoi în propria sa celulă. Înregistrați numărul pentru fiecare celulă.

6. Testați toate celulele și apoi înlocuiți capacele de aerisire. Citirea dvs. de gravitate specifică pentru fiecare celulă ar trebui să fie între 1.235 și 1.277.

Unele (mai mari) RV-uri au baterii separate de motor și antrenor. Bateriile cu autocare pot fi aranjamente unice sau multiple a bateriei și oferă energie pentru a rula luminile și alte echipamente în zonele non-motor și non-cabinete ale RV. Fiecare baterie trebuie să fie deservită individual. Multe RV-uri au un comutator de pornire a motorului de urgență în cabina de pilotaj, care oferă o conexiune temporară a tuturor bateriilor din vehicul în cazul în care bateria motorului nu va porni motorul. Adesea, conectarea puterii RV la 110V (shore) percepe bateriile cu autocare, în timp ce alternatorul motorului plătește bateria motorului. Rețineți că neutilizarea extinsă a vehiculului poate duce la descărcarea oricărei baterii și o conexiune extinsă de 110V pentru bateriile cu autocar (timp de câteva luni la un moment dat) ar putea duce la o situație de supraîncărcare (sau pierdere de electroliți).

Dacă trebuie să adăugați apă la nivelurile de electroliți, trebuie să încărcați bateria și așteptați cu 6 ore înainte de a utiliza un hidrometru.

Purtați întotdeauna îmbrăcăminte de protecție și ochelari de protecție atunci când utilizați un hidrometru. Apa conține acid baterie, care poate arde pielea și ochii.