Dacă ați fost vreodată la un parc de skate sau ați vizionat X-Games, știți cum pot obține trucuri complexe BMX. Înainte de a începe să zburați de pe acele rampe, trebuie să învățați câteva trucuri fundamentale pe care aproape fiecare alt truc este construit. Cel mai bine este să începeți cu Bunny Hop, unde ridicați bicicleta în aer pentru a sări peste obstacole și coborâți de pe pământ. Acest truc este necesar pentru practic orice truc plat pe care îl veți învăța în viitor. Apoi, puteți învăța manualul, unde echilibrați pe o roată, pentru a pune variații pe trucuri plate și stiluri de aterizare. De asemenea, trebuie să știți cum să FAKIE pentru a vă întoarce în siguranță când mergeți pe o rampă. Odată ce aveți aceste trucuri fundamentale în jos, învățați un truc mai complex, cum ar fi Brurspin, pentru a începe să stăpânești mai multe manevre complicate.
Pași
Metoda 1 din 4:
Mastering Bunny Hop
1. Plimbare în picioare și îndoiți coatele un pic. Nu poți Bunny Hop dacă fundul tău se odihnește pe șa, folosiți pedalele pentru a se ridica pe bicicletă. Nu trebuie să stați drept în sus, deși ... atâta timp cât există un decalaj de 6 în (15 cm) între șa și spatele tău, ești bun. Păstrați genunchii ușor îndoiți și îndoiți coatele într-un pic.
Viteza ta nu contează aici, dar va fi mai ușor de practicat dacă vă mișcați încet, dar în mod constant pe o suprafață plană.
Bunny Hop este, în esență, Ollie of BMX. Este locul în care ridică bicicleta în aer, astfel încât ambele roți să fie în afara terenului. Țineți minte, nu sunteți iepurași că nu vă lăsați în aer liber de o rampă - este o flutură.
Bunny Hop este fundamentul multor trucuri BMX. Dacă îl puteți bate în mod eficient, veți putea să scoateți o mare varietate de trucuri în viitor.
2. Apăsați picioarele ferm pe picioarele de pe pedale. Dacă pedalele dvs. sunt paralele una cu cealaltă, puneți părțile laterale ale pantofilor dvs. împotriva brațelor de manevră care țin pedalele în poziție și se sprijină cu bicicleta. Dacă pedalele dvs. nu sunt paralele una cu cealaltă, apăsați brațul de manivelă de pe pedală cea mai mică, spre gleznă, pentru ao păstra de la rotire.
Scopul de aici este dublu. În primul rând, trebuie să vă păstrați picioarele pe pedale. Dacă mergeți în aer și picioarele dvs. sunt în afara pedalelor, va fi extrem de dificil de ateriza în siguranță. În al doilea rând, veți folosi corpul inferior pentru a trage roata din spate a solului. Dacă nu strângeți pedalele cu picioarele, veți avea în întregime pe corpul superior pentru a ridica roata din spate, care va fi dificilă.
Există o varietate de modalități de a face acest lucru. Unii călăreți le place să-și pună fronturile pantofilor sub brațele de manevră și să țină pedalele în poziție. Dacă găsiți o altă modalitate de a lega pedalele și de a vă păstra picioarele securizate, ar trebui să fie bine.
3. Împingeți anvelopa din față înainte de ao ridica în aer. Țineți picioarele ascunse pe picioarele manivelă și împingeți în jos în pământ cu ghidonul dvs. pentru a comprima un pic rotița din față. Apoi, ridicați-vă brațele imediat în timp ce trageți mânerul în sus pentru a ridica roata din față 1-2 picioare (0.30-0.61 m) în aer.
Rezista fiecărei dorințe pe care trebuie să le înclinați înapoi în timp ce faceți acest lucru. Nu vrei să cadă pe spate când te ridici!
4. Ridicați anvelopa din spate cu picioarele pentru a prinde un aer. Pe măsură ce anvelopa din față atinge înălțimea maximă, împingeți anvelopa din față înainte. La același timp exact, utilizați corpul inferior pentru a remorca jumătatea spatelui bicicletei în sus. Pe măsură ce obțineți 2-3 picioare (0.61-0.91 m) de la sol, la nivelul anvelopei frontale, astfel încât să vă aterizați cu roțile dvs. perfect aliniate.
Acest lucru poate face un pic de practică echitabilă. Încercați să nu vă frustrați dacă primiți doar 6-12 cm (15-30 cm) de la sol la început. Este mai bine dacă lucrați doar la obținerea mecanicii în jos înainte de a începe să încercați să obțineți aerul nebun.
Țineți-vă fundul de pe scaun în timp ce faceți acest lucru.
5. Teren pe anvelopa frontală mai întâi și păstrați anvelopa din față îndreptată înainte. Dacă vă aterizați pe ambele roți în același timp, bicicleta dvs. va lovi pământul greu și va fi greu să mențină controlul. Încercați să împingeți mai întâi roata din față, astfel încât să aveți un timp mai ușor de stabilizat bicicleta pe măsură ce vă aterizați. Țineți-vă fundul de pe scaunul în timp ce vă aterizați pentru a evita lovirea cablului în șa. Țineți anvelopele să se alinieze astfel încât să nu pierdeți controlul asupra bicicletei și să păstrați pedalarea.
Odată ce obțineți bine la Bunny Hopping, lucrați la obținerea din ce în ce mai mult aer dintr-o poziție plată. Cu cât mai mult aer puteți obține de la un Hop Bunny, cu atât mai mult timp vă veți da să trageți trucuri cool în aer în timp ce vă veți obține mai bine la BMX Riding.
Metoda 2 din 4:
Trăgând un manual
1. Păstrați pedalele la aceeași înălțime și ridicați-vă scaunul. Pedala de 2-3 ori încet pentru a ajunge la o viteză mică. Apoi, rotiți pedalele astfel încât să stea paralel unul cu celălalt la aceeași înălțime de la sol. Ridicați fundul aproximativ 3-6 inci (7.6-15.2 cm) de pe scaun.
Un manual este în esență un roteie lentă. Este o manevră cheie dacă învățați trucuri BMX de când veți apela de multe ori pe un manual dintr-o flyout sau un Hop Bunny pentru a pune o rotire pe un alt truc.
2. Schimbați greutatea înapoi și ridicați roata din față a solului. Îndreptați-vă brațele un pic și scoateți spatele. Înclinați înapoi încet până când roții vă ridică ușor de la sol.
Asigurați-vă că ați scos înapoi încet, astfel încât să nu vă prezentați imediat cu o mulțime de viteză. Dacă faceți acest lucru, puteți pierde controlul asupra bicicletei dvs.
3. Țineți anvelopa frontală aproximativ 1 ft (0.30 m) în afara terenului. După ce v-ați aplecat suficient de departe pentru a ridica anvelopa din față, țineți poziția. Utilizați brațele pentru a trage ghidonul în sus, astfel încât anvelopa să stea 1-1.5 picioare (0.30-0.46 m) în afara terenului. Mențineți echilibrul dvs. pentru a menține anvelopa în aer.
Un manual este în principiu o versiune lentă a unui wheelie. Puteți transforma acest truc într-un wheelie doar prin pedalarea după ce anvelopa frontală este în afara solului. Manuale, prin definiție, nu implicați pedalarea.
4. Echilibrați greutatea dvs. astfel încât să vă distrugeți pe roți din spate. Cu roata din față, înclinați înainte sau înapoi pentru a continua să vă schimbați greutatea, astfel încât să fiți echilibrați pe roata din spate. Dacă începeți să cădeți înainte, schimbați greutatea înapoi un pic. Dacă începeți să cădeți înapoi, mergeți mai puțin. Țineți-o atâta timp cât puteți sau până când sunteți gata să continuați să călătoriți.
Odată ce obțineți bine la aceasta, practicați întoarcerea în timp ce vă aflați pe roata din spate și mențineți manualul pentru atâta timp cât puteți. Puteți încerca chiar să țineți manualul în timp ce nu vă mișcați!
Metoda 3 din 4:
Întorcându-se cu un fakie
1. Practicați fakie la o viteză mică pe o suprafață sau o rampă înclinată. Un Fakie este o manevră esențială în BMX - deoarece nu puteți ieși dintr-o rampă îndreptată spre direcția corectă dacă nu efectuați un 180 pe rampă, Fakie este cea mai bună modalitate de a vă întoarce. Acest truc poate fi periculos dacă mergeți prea repede, așa că practică încet pe o mică rampă sau pantă la parcul de skate.
Nu puteți efectua un fakie pe o suprafață plană dacă nu atingeți un obiect cu anvelopa frontală, apăsați-vă și lăsați-vă impulsul să vă îndepărteze înapoi. Acesta este un truc cunoscut sub numele de endo, dar este o manevră mai avansată.
Doar dacă nu ați călătorit o bicicletă BMX de ani de zile, nu este în siguranță să plecați de pe orice rampă. Cu toate acestea, dacă aflați cum să FAKIE, puteți lucra rampele în călărie, fără a vă îngrijora să obțineți aerul.
2. Plimbare pe jumătate pe o rampă și pedala înapoi odată ce vă opriți. Încet pedala spre o rampă sau pantă. Lăsați bicicleta să călătorească încet panta. Odată ce bicicleta începe să alunece înapoi, pedala de 1-2 ori înapoi. Acest lucru vă va oferi suficient timp înapoi pentru a vă menține de la cădere. De asemenea, vă va păstra picioarele de la lupta împotriva pedalelor în timp ce se mișcă în direcția opusă.
Când o bicicletă BMX se mișcă înapoi, pedalele se mișcă înapoi. Dacă nu pedale înapoi, odată ce bicicleta dvs. a ajuns la cel mai înalt punct de pe rampă, veți cădea.
3. Întoarceți ghidonul departe de direcția pe care doriți să o rotiți. Direcția pe care o mutați ghidonul este opusă direcției pe care bicicleta dvs. se va întoarce pe măsură ce vă deplasați înapoi. Cu alte cuvinte, dacă doriți să vă întoarceți la stânga, mutați ghidonul spre dreapta. Dacă doriți să vă întoarceți la dreapta, mutați ghidonul spre stânga.
Face acest lucru foarte încet. Dacă rotiți ghidonul prea brusc sau prea departe, veți ajunge la căderea greu.
4. Păstrați anvelopa îndreptată la un unghi de 10 până la 20 de grade pe măsură ce vă rotiți. Continuați rotirea lentă a mânerelor până când anvelopa frontală este înclinată la un unghi de 10 până la 20 de grade la cadrul bicicletei. Apoi, țineți ghidonul în această poziție și lăsați bicicleta să continue să se întoarcă.
Trebuie să puneți puțin încredere în abilitățile dvs. de echitatie aici. Poate fi dificil să vă lăsați să călătoriți înapoi fără să vă uitați.
5. La nivel în timp ce terminați rotirea și începeți pedalarea înainte. Așteptați până când vă plângeți în jurul valorii de 180 de grade în spatele dvs. Apoi, una vă îndreptați spre direcția pe care doriți să o faceți, îndreptați-vă mânerul și începeți pedalarea înainte. Ați tras cu succes un fakie!
Dacă bicicleta a încetinit prea mult până la sfârșitul rândului de 180 de grade, este posibil să fie nevoie să faceți un puț de iepure rapidă pentru a vă reorienta anvelopa din față înainte de a vădui.
Metoda 4 din 4:
Efectuarea unui barspin
1. Practicați bârfa cu rotița din spate, sprijinită de un perete. Barspinul este o manevră dură care se bazează pe o anumită coordonare a ochilor delicat. Este, de asemenea, destul de periculos să încerci acest lucru fără a obține mișcările mâinii în primul rând. Pentru a practica, stai pe bicicletă cu anvelopa din spate, sprijinită de un zid. Stați pe teren lângă fiecare pedale și ridicați anvelopa din față în sus 1 ft (0.30 m) în afara terenului, astfel încât să se poată roti liber în aer.
Puteți face acest lucru în timp ce călătoriți odată ce ați atârnat mișcările mâinilor, dar acest truc implică rotirea anvelopei din față 360 de grade în timp ce sunteți în aer. Dacă nu exersați mai întâi mânerul, vă puteți prăbuși într-un mod destul de urât.
2. Aruncați ghidonul cu mâna nondominantă spre corpul vostru. Țineți ghidul liber pe fiecare parte. Pentru a iniția barsa, utilizați mâna nondominantă pentru a arunca acea parte a ghidonului spre corpul dumneavoastră. Utilizați o cantitate fermă de presiune și nu lăsați mâna dvs. dominantă să prindă pe cealaltă parte pentru a lăsa ghidonul să se rotească liber.
3. Țineți mâna dominantă din calea ca rotirea ghidonului. Lăsați mânerul pe care l-ați aruncat cu rotirea mâinilor nondominante în fața burții voastre. Pe măsură ce trece butonul buric, țineți mâna dominantă din cale și lăsați ghidonul să se rotească. Odată ce mânerul pe care l-ați aruncat trece mâna dominantă, mutați mâna dominantă spre burtă pentru a vă pregăti să prindeți ghidonul.
Când vizionați un profesionist, trageți un barspin, se pare că se rotesc ghidonul și prindeți ambele mânere în același timp. Acest lucru nu este de fapt ceea ce se întâmplă - călăreții buni de fapt prin mânerul cu mâna lor dominantă după ce a rotit aproximativ 135 de grade.
4. Prinde ghidonul cu mâna dominantă la fel cum trece burta. Pe măsură ce mânerul mânerului tău dominant trece, locația, mâna nondominantă se odihnește, de obicei, deschideți palma dominantă în fața dvs. Pe măsură ce vă atinge mâna, ghidați încet ghidonul în poziția inițială. Prinde-l cu ferm după ce anvelopa indică înainte și pune mâna nondominantă pe partea opusă a ghidonului.
Prinderea ghidonului este un fel de felul în care ați încerca să prindeți un ou dacă cineva l-am lobit la tine. Ați urmat traiectoria pe măsură ce îl prindeți pentru ao încetini un control mic și de câștig.
Practicați acest lucru de 20-30 de ori pentru a vă obișnui cu mișcarea. Această întreagă mișcare trebuie să fie finalizată în mai puțin de 1-2 secunde în timp ce călătoriți, deci trebuie să o convertiți în memoria musculară.
5. Puneți-o împreună în timpul unui Hop Bunny sau Flyout. Odată ce ați stăpânit mișcarea cu ghidonul, încercați să adăugați barspinul la hameiul de iepuraș sau la flyouts în timp ce călătoriți. Întotdeauna inițieți Brurspinul încă de îndată ce ajungeți în aer pentru a vă oferi suficient timp pentru ao trage. Barspinul este într-adevăr pâinea și untul pentru majoritatea piloților BMX, deoarece este unul dintre puținele lucruri pe care le puteți face pe o bicicletă în timp ce sunteți în aer.
O flyout este atunci când ajungeți în aer liber dintr-o mică rampă sau platformă. Puteți adăuga un barspin la orice mișcare care implică obținerea unui aer.
Video
Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi împărtășite cu YouTube.
sfaturi
Bmx trucuri pot fi cam greu de tras. Încercați să nu vă frustrați și să rămâneți cu el. Veți obține mai bine cu cât practici mai mult.
Trebuie să aveți o bicicletă BMX pentru a scoate trucurile BMX. Nu poți trage în mod realist pe oricare dintre aceste manevre cu o bicicletă de munte sau de curse.
Avertizări
Purtați întotdeauna o casca când călătoriți. Nu este sigur să călătoriți cu bicicleta fără o cască pentru a începe, dar este deosebit de important dacă faceți trucuri BMX.