Cum să zbori un balon cu aer cald

2. Cunoașteți structura de bază. Structura este atât de simplă încât să o înțelegeți deja, dar învățați terminologia, astfel încât dvs. și echipajul dvs. să vă puteți comunica reciproc:

3. Purtați îmbrăcăminte de protecție. Pilotul ar trebui să poarte ochelari de protecție, deoarece vor fi aproape de flacără. Pilotul și echipajul ar trebui să poarte mănuși grele, mâneci lungi și pantaloni lungi și evita nailonul, poliester sau alte materiale care se topesc atunci când sunt expuse la flacără.

4. Lăsați mai mult propan să crească. Tot ce este nevoie pentru a adăuga propan la focul deschide o supapă simplă de explozie pe linia atașată la tancurile de propan, de obicei situate chiar sub arzător. Mai larg pe care îl țineți supapa, cu atât mai multă căldură se aprinde în balon, iar cea mai rapidă se ridică.

5. Aflați cum să stați la o înălțime stabilă. Ca orice obiect mai fierbinte decât mediul înconjurător, balonul cu aer cald se răcește în timp, ceea ce îi determină să se scufunde treptat. Pentru a rămâne la aceeași înălțime, va trebui să utilizați una sau ambele tehnici:

6. Deschideți supapa parașută pentru a coborî balonul. Amintiți-vă, supapa de parașută este clapeta țesăturii deasupra plicului balonului. Această clapetă se sigiliază automat atunci când este lăsată singură, dar puteți trage un cablu roșu numit o linie RIP pentru a ridica clapeta. Acest lucru permite evadarea aerului cald din partea de sus. Păstrați cablul tras până când balonul coboară la viteza dorită, apoi lăsați să închideți din nou clapeta.

7. Ridicați sau mai puțin la direcția de control. Baloanele nu au o modalitate directă de a controla direcția pe care o călătoresc. Cu toate acestea, există de obicei mai multe straturi de vânt stivuite unul peste celălalt, suflă în direcții diferite. Ridicați sau coborâți balonul pentru a prinde un flux transversal diferit, iar balonul dvs. va schimba direcția. Piloții trebuie adesea să improvizeze traseul în timp ce merg, într-o oarecare măsură, și iau experiență și intenționează să prindă vântul potrivit la momentul potrivit.

2. Verificați condițiile de vânt. Știind când anulați un zbor este extrem de important. Zborul în vânturi puternice este periculos și nu ar trebui încercat. Începătorii ar trebui să rămână în primele ore după răsărit și în primele ore înainte de apusul soarelui, când vântul este de obicei previzibil și viteza redusă.

3. Verificați echipamentul vital. Cel puțin, coșul ar trebui să conțină un stingător de incendiu, un kit de prim ajutor, o hartă topografică, o hartă a aviației, un altimetru și o carte de jurnal pentru a înregistra detaliile zborului dvs. Verificați ecartamentul de combustibil al rezervorului de propan, astfel încât să puteți fi sigur că există suficient combustibil pentru zbor - de obicei aproximativ 30 de galoane (114 litri) pe oră. Pentru zboruri mai lungi, veți avea nevoie, de asemenea, de echipamente radio și, eventual, de echipamente electronice de navigare, de asemenea.

4. Umflați balonul pentru a fi ridicat. Aproape toate baloanele necesită mai mulți oameni să coboare de pe teren. În primul rând, arzătorul este atașat la cadrul coșului și așezat în lateral cu plicul atașat și desfășurat de-a lungul solului. Gura de plicul este ridicată deschisă și umflată folosind un ventilator puternic timp de aproximativ zece minute, apoi încălzit cu ajutorul arzătorului. Coșul este deținut de obicei de membrii echipajului și / sau legat de mașina de la sol până când balonul este pregătit pentru ridicare. Coșul este înghițit, pasagerii și pilotul intră, iar pilotul eliberează o flacără constantă de la arzător pentru a ridica terenul.

5. Rămâneți alertă în timpul lui Liftoff. În calitate de pilot, ar trebui să rămâneți alertă și să urmăriți plicul de umplutură și echipajul de la sol pe linii până când totul este constant și continuând așa cum a fost planificat. Pe scurt, dar verificați metodic toate instrucțiunile pentru toți copacii sau alte obstacole, balonul ar putea lovi pe drumul său. Odată ce simțiți prima briză, când începeți liftul, fixați-vă imediat ochii la obstacolul cel mai apropiat de calea dvs. de zbor și nu vă uitați până când balonul este în siguranță deasupra lui. Acest lucru face mai ușor să observați o abatere în direcție și să reacționați la ea prin creșterea mai rapidă.

6. Cunoaște fenomenele meteorologice. Piloții potențiali de baloane trebuie să treacă un test de meteorologie pentru a câștiga certificarea, inclusiv o înțelegere de bază a modului în care temperatura, altitudinea și umiditatea interacționează și ce diferite tipuri de nori vă pot spune despre condițiile de aer. Deși acestea nu sunt toate acoperite în acest ghid, iată câteva exemple de fenomene comune:

7. Verificați direcția și viteza vântului. Aflați cum să citiți o hartă meteo, și le folosiți pentru a planifica în jurul valorii de viteza generală a vântului și direcția în diferite zone. Pentru a testa pentru condițiile de vânt locale de mai jos, scuipa sau squirt crema de ras peste marginea coșului.

8. Știți cum să navigați. Piloții baloane sunt instruiți să folosească o hartă topografică și altimetru pentru a complota cursul și altitudinea în timpul zborului. Obțineți o hartă a aviației din administrația dvs. de aviație regională și utilizați-o pentru a rămâne în afara calea aeronavei. O unitate GPS, busolă magnetică și pereche de binocluri sunt, de asemenea, utile, dar nu întotdeauna necesare pentru zboruri scurte, cu excepția cazului în care legea în zona dvs.

9. Evitați turbulența sau termalele. Dacă întâmpinați orice turbulență sau dacă diagramele, norii sau alte fenomene meteorologice vă vor duce să vă așteptați, să aterizați cât mai curând posibil. În mod similar, dacă simțiți orice mișcare circulară sau ascensiune neașteptată, aterizați imediat înainte de înălțare "termic" de aer cald trimite balon din control. Aer de aer rapid după ce ați uscat dintr-un termic sau ar putea trage coșul de-a lungul solului.

10. Fi pregătit pentru situații de urgență. Practicați reluarea luminii pilot, astfel încât să puteți face acest lucru rapid la mijlocul zborului în timpul unei situații de urgență. Dacă lumina pilot nu se va revedea, poate exista o clog de combustibil. Acest lucru necesită reluarea propanului deasupra supapei de explozie, care ar trebui să fie învățată sub supraveghere experimentată. În cel mai rău scenariu, când materialul plicului este rupt, ardeți cât mai mult propan posibil pentru a minimiza viteza coborârii dvs.

11. Amânța balonului. Poate avea o cantitate surprinzătoare de practică pentru a dezvolta capacitatea de a spune direcția exactă de călătorie în mijlocul zborului, să mai vorbim să selectați un site de aterizare și să ghidați cu succes balonul la acea destinație. Există mai multe abordări și tehnici de care aveți nevoie pentru a învăța să aterizați în diferite condiții, iar un profesor cu experiență este vital. Începeți prin practicarea în cele mai bune condiții, cu un spațiu mare de aterizare pe care îl puteți aluneca la o pantă blândă descendentă. Aerisiți aerul încet și păstrați-vă ochii pe cel mai înalt obstacol din apropiere, chiar dacă este ușor de partea. Odată ce ați eliminat obstacolul, puteți aerisi după cum este necesar, dar vizează o alunecare constantă și controlată. Pe măsură ce atingeți terenul - și pregătiți-vă pentru o plimbare brută, opriți restul aerului pentru a deflate plicul. Felicitări! Acum știți elementele de bază ale zborului unui balon.